问如何改善柴油的低温流动性？

改善柴油低温流动性的途径有三条：一是脱蜡；二是向柴油中调入二次加工锢分的煤油；三是向柴油中加入流动性能改进剂。 脱蜡工艺复杂，效果佳；向柴油中加入有较低凝点且十六皖.值太低的二次加工馆分煤油是一种很简便的方法，但还是对柴油的其它性能(如发火性)有影响；向柴油中加入流动性能改进剂是目前国内外常用方法之一。 ①流动性能改进剂的作用机理油低温流动性能改进剂的作用机理是在低温下，靠与柴油中析出的石蜡发生共晶、吸附作用，抑制石蜡结晶生长，而保持柴油良好的低温流动性能。 柴油低温流动性能改进剂一般能改变柴油的蜡析出温度，也能改变某一温度下的蜡析出量，它只能改变蜡结晶的形状、大小，阻止其生成三维网状结构。因此‘，它能从根本上消除石蜡对柴油低温流动性能的影响，只是改善了柴油的低温使用性能。 ②流动性能改进剂的使用国内外研究的柴油低温流动性能改进剂有几十种类型的化合物。工业生产的主要品种是低分子量的乙烯醋酸乙烯醋共聚物，还有乙烯-丙烯酸醋共聚物、氯化聚乙烯等。我国柴油流动性能改进剂有T1804，化学名称为聚乙烯-醋酸乙烯醋。 柴油低温流动性能改进剂的推荐加入量一般为O.01%~O.lQ%，对于含蜡量较高，或馆分较窄的柴油，添加量可为0.05%~0.10%。由于柴油低泪流动性能改进剂都是一些低分子量的油溶性聚合物，又含有50%左右的稀释油，故可在40~50°C下直接加入柴油进行管道调和。如果预先用2.，-.-4倍的煤油稀释，则调和温度还可以更低一些，也能混合均匀。 ③柴油对低温流动性能改进剂的感受性柴油低温流动性能改进剂对柴油的化学组成非常敏感，因此加改进剂前，柴油必须先进行调油试验。J加改进剂的效果常受柴油的原油种类、加工工艺、调油配方和馆分组成等多种因素的影响。从原油来源来看，环皖：隆基原油加流动性能改进剂后效果好，中间基原油次之，石蜡基原油效果差；从加工工艺来看，催化裂化柴油、分子筛脱蜡、尿素脱蜡等柴油降凝效果好，加氢裂化、热裂化柴油次之，直馆柴油、焦化加氢精制柴油效果差；从调油配方来看，一般多组分调配的柴油，含煤油铺分比例较大的柴油效果较好；从馆分来看，馏分越宽，效果越好。