问DOHC和SOHC有什么不同?

发动机是一样的.. CIF和CIX的意思就是: CIF：装备第二次改款车身的CI型 CIX：装备新型车身的CI型 SOHC的中文含义是“顶置单凸轮轴”，DOHC的中文含义则是“顶置双凸轮轴”。 轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC），另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置同，所以能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（DOHC），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，DOHC的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。

与气门数没有直接关系 只是工作方式不同。轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC），另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（DOHC），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，SOHC的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；DOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。

可能是美国商品的名称

DOHC 双顶置凸轮轴 属于高速发动机，适合跑高速，在城市起步停车状态下有些肉，力不从心。 SOHC 单顶置凸轮轴 属于低速发动机，在低转速下可以发出的扭矩，适合城市轿车代步使用，适合60KM/H的速度行驶，油耗极低。

答得这么清楚我只能说DONC是双顶置凸轮轴而SONC是单顶置凸轮轴它们的区别只能在高转速才能显出来DONC性能更好但在低转速时区别大所以说民用车用单的比较好因为在低转速时它的性能仅比双的差而且重量要比双的轻利于操控如过是飙车族还是用双的比较好因为性能好吗(我才15岁就知道这么多了)