问有关对车的保养

1：雨天洗车步骤，简单擦拭不可偷懒有些朋友认为雨天不洗车，其实这是非常错误的做法，雨水中会含有很多酸性物质，对车辆表面会有一定的腐蚀作用，不注意的话，车辆的外表车漆或者是车釉就会被破坏掉，影响车辆的光洁。一旦赶上雨天，我们要用干抹布对车辆表面进行简单的擦拭，待到晴天对车辆进行一次细致的清洗，以消除雨水留下的残痕。 2：雨天汽车保养，雨刷和地盘不可落下 下雨天，雨刷是用到的最频繁的工具，长时间的使用可能会吸附到沙子或者是树叶，时间久了不处理不仅会影响视线，还会对车玻璃造成一定的磨损，所以及时使用玻璃水对雨刷进行清洁，至关重要;另外车辆长时间在雨中行驶，地盘的机油会被冲洗掉，还会附着一些污泥等脏东西，不及时处理会影响车辆的寿命，所以的办法就是对车底盘进行清理，并且及时上机油。 3：雨天汽车保养，不建议用罩车衣 很多车主在雨天保养车辆最重用的办法及时给车辆套上车罩，其实这种做法也是不科学的，倘若风小还好说，一旦风比较大，车罩不排除刮飞的可能，另外车罩反复摩擦车表，会对车辆造成刮伤。 4：雨天过后车内除菌除湿要到位 雨天过后，在开车，车内会有霉味，湿气比较重，不利于身体健康。卡酷汽车网专家给出建议，这时候可以将空调打开到，然后不停的调换出风模式，将车内的湿气和细菌一起赶出去。 5：雨天过后车辆内部系统保养不可小视 雨天过后，汽车外表大家往往能够一目了然，知其保养之所在，可往往忽略了汽车内部系统的保养。卡酷汽车网专家提醒大家，雨天过后，一定要对汽车内部部件，像刹车系统、发动机等做一次全方位的保养，避免保养不到位导致危险事故的发生。    

自动排档车如何保养？ 对自动排挡车来说，保养很关键，尤其是自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，要想长期行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，该做的保养一定能省。 　　如果近来发现你的自动排档车换档时震动比较大，换档速度比较迟缓，那说明该给变速箱换油了。自动排挡车比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省得，2万公里该换就得换，否则时间一长，车子就容易出问题。 　　自动排档车在使用过程中断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损，为了避免严重损坏，保障其长期功能，自动变速箱中需要注入机油润滑。自动排档润滑剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排档移动时就会更顺畅。现在的自动排档车的变速箱的体积都相当小，齿轮在移动时产生的热量较难散发，因此需要性能强大的润滑剂保护齿轮。 　　如果自动变速箱润滑剂随着长期使用而失去功效，失去功效的润滑剂就无法在齿轮部件上形成保护膜，这使得部件之间直接摩擦，造成损坏。这样的话，车子在换档时会特别顺畅，长久下来齿轮磨损，要维修或更换的话，价格相当昂贵。 每行驶2万公里应换一次润滑剂 　　一般来说，自动排档车每行驶2万公里就应换一次润滑剂，这样才能保证其效果，换油的方法是使用自动变速箱循环清洗器，可以把变速箱完全更新。

新车可以参照保修手册的首保要求去做，一般是三个月或5000（部分车型是3000）公里做首保，以先到为准。    

冬季汽车保养秘笈 一、液态电瓶的检查与保养 1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。 2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。 3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。 二、冷却系统的换季保养 1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。 2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。 4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。 更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。 三、机油和滤芯的更换 汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。 机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必

正常保养就可以 更换三滤 日本车5000一更换 要是用半合成可以7000-10000更换 没必要 机油用SM级别的就可以了 汽油滤芯8万或者5万公里更换就可以 全车油基本上8万公里再换 车没那么金贵 别弄成车奴了 我的丰田威驰跑了20万了 什么问题没有 都是在外面保养一次没去过4S 至于正式皮带全车皮带10公里以后的事了