问接近角离去角

在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。 一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130毫米），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110毫米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。 SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。对于SUV来说，离地间隙越小（小于200毫米），通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大（大于250毫米），通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

tjwlr您好！关于您咨询的问题，车辆空载时，前轮轮胎前外缘与车前下端构成的平面与地面之间的夹角即为接近角；离去角是指车辆空载时，车辆最后轮轮胎后外缘与车后下端构成的平面与地平面之间的夹角。汽车只有具有较大的接近角和离去角，它才可能有较佳的通过性。汽车的爬坡度不可能超过其接近角，汽车的“下坡度”不可能超过其离去角。换言之，汽车的接近角和离去角对汽车的爬坡度等通过能力起到限制作用。由于对越野车的通过性要求较高，因此越野车的接近角和离去角，相对在城区行驶的车辆的接近角和离去角要大。

最简单的是离去角，由于小鸭后悬很短，离去角应该大于60度，无人能毙敌接近角也是，小鸭前悬很短，接近角大于15度。

车辆空载时，前轮轮胎前外缘与车前下端构成的平面与地面之间的夹角即为接近角；离去角是指车辆空载时，车辆最后轮轮胎后外缘与车后下端构成的平面与地平面之间的夹角。汽车只有具有较大的接近角和离去角，它才可能有较佳的通过性。汽车的爬坡度可能超过其接近角，汽车的“下坡度”可能超过其离去角。换言之，汽车的接近角和离去角对汽车的爬坡度等通过能力起到限制作用。由于对越野车的通过性要求较高，因此越野车的接近角和离去角，相对在城区行驶的车辆的接近角和离去角要大。

在车子的侧面看前轮与地面的接触点到前保险杠的最低点连线与地面的夹角叫接近角；后轮与地面的接触点到排气管下沿连线与地面的夹角叫离去角。 除了离地间隙以外还有其他因素决定接近角和离去角，如前后悬长度等。