学汽车工程研究院常务副院长宋健表示,发展电动车,不仅受到技术和价格的限制,而且还会带来新的问题,如发电可能会带来更多的碳排放,电池也可能造成更大的污染。同时宋健还提到,当能源价格高到一定程度的时候,混合动力车的优势就会体现出来,从长远来看,混合动力车更容易实现产业化。然而,国内市场上的混合动力车型主要分为“弱混”和“强混”两种技术类型,它们之间有什么区别呢?消费者在购买的过程中经常难以分辨。所谓“弱混”就是动力系统以汽油发动机为主要动力源,电动机只是起到辅助作用,与之相比,“强混”的特点是,电动机可以独立自主工作,并且和发动机高度匹配协同作用。混联式驱动系统就是“强混”,它的结构形式和控制方式充分发挥了串联式和并联式的优点,能够使发动机、发电机、电动机等部件进行更多的优化匹配。在汽车低速行驶时,驱动系统主要以串联方式工作;当汽车高速稳定行驶时,则以并联工作方式为主。从而在结构上保证了即使在更为复杂的工况下系统仍能工作在状态,因此,既有利于降低排放和油耗,也有利于动力控制。目前大多
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