问油门自动加油的问题

您好网友：要是凉车的时候怠速在1600转是正常的，热车降不下可能是节气门积碳过多造成怠速马达卡制，建议清洗试车。

天上的云您好！
关于您说的怠速不稳的问题，有可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。如果怠速马达出现故障就会导致这种现象的发生。再说您的车都使用了7年了，也该全面地检查一下了。
建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

这个问题要看你的车速和档位 车速高档位低的的话会出现这类情况 不一定是问题

关于您说的怠速不稳的问题，有可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。如果怠速马达出现故障就会导致这种现象的发生。再说您的车都使用了7年了，也该全面地检查一下了。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

通过观察节气门结构原理，发现问题的原因，就是碳膜和开关触点问题。 节气门角度传感器是类似于收音机电位器的东西，有一层碳膜，当踩油门时旋转节气门有一排钢爪在碳膜上滑动改变了电阻，电阻改变就引起电压改变，就输出了节气们开度信号。 大家都有这样的经历，收音机波段开关、电位器等用久了会出现“噼啪”等破音，电位器产生噪音的原因，来自金属接点的镀层因摩擦脱落，而并非是因为灰尘。所以节气门传感器的碳膜磨损下来的颗粒造成电阻输出波动，使得ECU无法正确判断节气们的开度，就会有自动加油，和油门跳动。 另外，节气门还上有一个关键的开关，当松油门的时候这个开关接通，告诉电脑车子处于怠速状态。如果这个开关无法接通，那么自然电脑就无法令发动机进入怠速状态。 经过节气门碳膜清理和开关清理，车子故障会消失。