问揭示四大省油误区

油价飞涨已经成为时下最热门的话题之一，而“油价已经成为制约中国汽车业发展的瓶颈”之说虽有些危言耸听，但也乏根据。因此，节油成了汽车厂家和用户共同关注的话题。 误区一：空挡滑行省油 许多车主在下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，以为让汽车空挡滑行会更省油。这仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的轿车来说也并省油。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡反而更加费油。 误区二：低速高挡省油 很多人认为低挡高速肯定费油，低速高挡肯定省油。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。 　　误区三：低挡行驶省油 低挡行驶会消耗更多能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发动机以必要的高速运转无疑也会加大油耗。 　　误区四：改装节油产品省油 节油产品虽然种类繁多，但目前还没有确切的标准可以评价产品的节油效果，许多厂商发动机自身就有节油装置，改装后节油效果反而会好，因此在使用这类产品时要注意产品说明，掌握用法和用量，一些添加剂使用多了也会对汽车有害。 节油也须关注驾驶技巧 目前燃油供应紧张、油价断高涨的现象，带给汽车用户越来越多的烦恼。在广东地区，消费者在加油站排队半小时后才能加油的现象依旧比较普遍。汽车如何节油日益受到社会的高度关注。 9月22日，一场别开生面的节油比赛在上海举行。相对于其他比赛而言，这次活动采用了一种全新的油耗测试方式。节油是广大车主非常关心的内容。而选择在工作日上班时间，并且是交通拥堵的路段进行比赛，无疑更加贴近消费者的实际生活实况，反映更真实的汽车使用情况。 22日上午九点，八位车主驾驶着自己的爱车从位于金沙江路的上海国信丰田出发，很快驶入拥挤的街道，在随后的一个多小时中，参赛的四辆皇冠和四辆花冠在汽车长龙中跋涉，总行程近40公里。最终，赢得皇冠组最节油冠军的成绩是全程耗油6.06升，而花冠组最节油冠军的成绩是全程耗油3.62升。比赛结果的数据显示，四辆皇冠的平均油耗百公里是8.3升，四辆花冠的平均油耗百公里是6.3升。 在采访中记者了解到，大多数皇冠车主和花冠车主一直都比较重视节油驾驶