问今天增加燃油税后的北京、天津油价各是多少钱了？

在电影《大话西游》中，唐僧对看守他的妖精做政治思想工作，导致两位刚刚走上工作岗位的小妖先后自杀。唐僧说：“人和妖精都是妈生的，同的是，人是人他妈生的，妖是妖他妈生的……所以说做妖就象做人一样，要有仁慈的心。有了仁慈的心，就再是妖了，是人妖。” 当初知道这段台词到底经典在哪里，现在我知道了。 有关燃油税的消息，早已经铺天盖地。作为一个长期呼吁以燃油税替代养路费、过路费、过桥费等费用的人而言，这应该是一个好消息。可是，我却高兴起来。为什么？仅央视记者这样问我，许多博友也在留言中表达这样的困惑。 我的回答是：“我想娶媳妇，有关部门却送来一个人妖。”从现在媒体披露的信息来看，有关部门弄出来的燃油税，绝非我苦苦呼吁的燃油税，尽管他们也许“有了仁慈的心”，但也充其量只能是口口（此处删去两字）。 是吗？ 从已经披露出来的信息来看，所谓的燃油税改革的核心内容，是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销**还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革。我要说的是，发改委等部门闭门造车，做出来的燃油税根本是公众期待中的燃油税，而是一个非人非妖的东西，按照唐僧的说法，就是人妖了（我可没有说有关部门也是人妖）。现在讲具体理由： 其一，公路客货运附加费与水运客货运附加费，是附加收费，我查询了多个国家的燃油税，没有看到哪个国家把附加类的收费纳入到燃油税中（谁看到了请告诉我，我请他吃甜饼，并且，想蘸白糖蘸白糖，想蘸红糖蘸红糖）。公路客货运附加费与水运客货运附加费本来就是特定历史阶段的产物，早就应该取消了，如今，却把它们趁燃油税出台之机，合法性、永久化，是典型的“借壳上市”。 以公路客货运附加费为例。计价管〔1998〕1104号《关于规范公路客货运附加费增加公路建设资金的通知》是这样表述公路客货运附加费的：“决定在清理整顿现行地方公路客货运输环节征收并用于公路建设方面各种收费的基础上，统一规范公路客货运附加费，同时适当提高公路客运附加费征收标准，以切实增加公路建设有效投入。” 显然，“公路客货运附加费”是“各种收费（包括乱收费）”的集合体，属于非人非妖的东西（我可没有说它是人妖）。 我们知道，我国的公路建设尤其高等级的公路建设，资金投入主要是**财政投入、银行贷款和社会投入，，几乎全部的高速公路都是收费的，体现出来的是纯粹的经营性