我是爱普森电动车工程师,那些都是糊弄人的事,其实电机都有发电功能,关键是看控制器是否有回收功能!其实回收的也是有限的!要相信那些鬼话!都是商家搞的噱头! 电动自行车上所用的电池,其工作特点是:放电电流较小,用点时间长,放电深度深,行车时无法充电。行车路程越长,放电深度越深,如每天行车30~40Km,则放电深度约达60%~80%。因此,电动自行车用的电池,应选用深充放的动力型电池。目前市场上的电动自行车仍以胶体铅酸电池为主,这种电池中的铅在回收中容易流失,对环境存在二次污染。两种新型的动力电池镍氢电池和锂电池科技界军这个问题。镍氢电池是一种密封电池,可以在任何位置下工作,使用方便,重量10公斤左右。它该电池与普通的铅酸电池相比,二次污染的程度大大降低。同时,该电池可随时充放,循环使用,且用维护。以过充过放为一次使用过程,预计可使用1000次。锂电池采取了3层保护措施,可抗过充过放,使用更安全方便。其显著特点为体积小、质量轻、使用寿命长、环保(需要回收)四大特点。一组电池的重量仅为4公斤,如儿童用蜡笔盒大小,可安装在车筐中,使整个电动自行车看上去更清秀苗条。环保效能更好的镍氢电池和锂电池则因为成本较高,导致配载这两种电池的电动自行车售价偏高。如果其成本有所下降,进而降低车的售价,那么以配载锂电池与镍氢电池为主的自行车将会大面积普及。随着科技的发展,燃氢电池、纳米碳管(一个装电的容器,像拧水龙头一样放电)将是电动自行车动力源未来的发展方向。