问途中"抛锚"急救方法有哪些?

1.挂低挡，拉手刹。 根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。 2.找大树。 利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。 如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵。 不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。    

汽车在行驶途中，因零件损坏能修复而又无新件更换时，原则上应到汽车维修站进行专业检修。高级汽车的驾驶员可随意拆检车上零部件，更可用其他配件代替。除非遇到特殊''后况，必须自行急救时，方可采取-些临时措施。此时应沉着冷静，多动脑筋想办法，对故障进行急救。采取急救措施时，应注意以下几条原则:停车就地取材?简单易行，制作方便，时间短;保证行车安全;损坏原有装置，加速其他机件磨损。途中所采取的急救措施，只是暂时凑合，对损标的部件在车辆回场后，必须及时更换或修理o

一般情况下从长春到上海还是选择火车的比较多。如果非要坐船的话，你可以先从长春到大连，再从大连坐轮渡去上海。这应该是比较合理的路线。

　　行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。     

(1)点火线圈巧降温。车辆低温时很好起动，而高温时发动机会突然熄火，难以起动。检查电路，发现中央高压线火花稍弱，虽然分缸线有火，但车辆仍能起动。此种情况一般是点火线圈过热所致，可在用擦车布浇上水包住点火线圈(此方法俗称"点火线圈降温法")片刻，起动车辆。这一故障说明该车点火线圈的电路集成块已损伤，要彻底排除此故障，必须更换点火线圈。 (2)啤酒替代制动液。如果在行车途中，制动软管漏油，制动液已全部漏光。可待制动软管处理好后，却无法找到制动液，将一瓶啤酒倒人制动贮油灌内应急使用。特别提醒：方便的时候应及时换成新制动液，此种方法只能用于途中急救，且在行驶时车速得过快，以确保安全。 (3)巧用断簧解燃眉。在行车途中，有时会碰到因气门弹簧折断而引起发动机能正常工作现象。当顶置式配气机构发动机发生故障时，如及时进行修理，一旦气门掉人气缸体内，将会使发动机严重损坏，造成可弥补的损失。同时，气门弹簧折断后，会使车辆动力下降，并出现化油器回火现象。此时，无新件更换时，应采取可行的急救措施。方法是：折下气门室盖，将折断的弹簧取下，将断簧两端工作面对在一起使用，可真解"燃眉之急"。 (4)自制垫圈消噪声。在行车途中如果排气管与进、排气歧管之间的铜皮垫圈损坏，会发出刺耳的噪声，在无配件的情况下，可以自制垫圈急救。具体方法是这样的：将一根铁丝用钳子捏成圆圈，其直径与垫圈的内径相当，然后铁丝圈上缠绕石棉线，直到其外径比铜垫圈稍大为止，再安装于汽车即可。