问捷达，油门忽紧忽松

根据您说的问题建议您检查一下几项：1、怠速开关闭合：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速升高，可证明是此故障，对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；2、怠速控制阀（ISC）故障：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障，清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、进气管路漏气：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气，查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件；4、喷油器滴漏或堵塞：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障，清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；5、怠速工况EGR阀开启：拆下EGR阀．把废气再循环通道堵死，故障现象消失即为此故障，此故障大多是由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成。消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。您说的早上着车怠速1100转是正常的，电喷车都有凉车快怠速，等怠速下来再走，因为此时机油压力才达到正常值。至于您说的档位好挂的问题，建议您到4S店现场诊断一下，具体是换挡机构还是变速箱内部故障。