根据您说的情况分析,可能是因为气门、燃烧室积炭过多造成的。受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积炭。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣、杂质较多,那么气门积炭就更严重且形成速度也更快。由于积炭的结构类似海绵,当气门形成积炭以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作良,怠速稳、加速良、急加油回火、油耗增多等异常现象。建议您根据以上情况进行检查。