如何购置二手车 讨价还价车价评估做到心中有数 二手车价格的评估,对于大多数人来说都是头痛的问题。由于国内的二手车交易市场体制还没能够如发达国家般健全,因此很多消费者面对卖家的报价都心中没底,价杀少了自己吃亏,价杀多了人家又卖,到底有没有一个简单而且易掌握的估价公式呢? 二手车毕竟是一个简单的商品,就如珠宝或古玩生意一样,牵涉到很多影响价格的量化因素,这就是所谓的“成色”。过业内还是总结了一套简单的估价公式,以此可以计算出一个二手车辆的基准价格,在这个基础上再考虑车辆的“成色”,那也就八九离十了。 估价公式 二手车价值就是人们常说的设备残值,常用的计算办法是“54321法”,具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元,已行驶12万公里,那么该车还值 10万元×(3+2+1)÷15=4万元 美、日、德产车的有效寿命一般都在30万公里左右,30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车,可适当调整有效寿命。根据经验,此法估价是八九离十,买车亏到哪里去,对新手尤其有用。 评估成色 ▲厂牌――热门车或冷门车依市场行情加码或减码 ▲车况――外观/内装/引擎/底盘/原漆 ▲保险――有否购买保险应算入车价 ▲过户次数――次数越多车况越难预料 ▲颜色――特别畅销的或冷门的颜色可要求减价 ▲配置――依加装配置价值及拆装难度决定加价多少 ▲保养记录――有完整记录心中有底,并显示原车主比较细心 ▲事故车――根据事故大小判断 ▲新车调价、促销、改型――随时注意市场脉动,价格相应调整 挑车秘笈一看二试别忘口诀 毕竟是新车,对于车辆过去的遭遇你一无所知,但正如经验老到的神探一样,若干细微的蛛丝马迹经过他们的观察,也能重组曾经发生过的案件。对于车辆的挑选也是一样,只要善于观察,车子的外伤甚至内伤统统逃出你的眼睛。 预约试车时,尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车,万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现,而且日间试车,能清晰看见车身的