问哪里的轿车最好?

我能给你找自由舰的试驾报告，我身边也有人开自由舰，来我们吉利的小群体里做客吧http://www.che310.com/bbs/forum-251-1.html咱们一起交流一下，互相学习，我们欢迎你的加入！ 吉利自由舰作为自主品牌也是值得称赞的 首先质量过关 外型流畅 配置丰富 油耗低 内饰色彩搭配合理 空间适中 主要的特点是三厢设计更适合多数国人家用 吉利自由舰 个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。 缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步 自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。 代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。 与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。 吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是

主要就是车的大小，比如A0级就是乐风那类的小车 A级就是卡罗拉那类的 B级车就是雅阁那类的，在往上就都是豪华车了~！ 这个以前是按轴距分的，现在有点乱 主要就是车的大小，比如A0级就是乐风那类的小车 A级就是卡罗拉那类的 B级车就是雅阁那类的，在往上就都是豪华车了~！ 这个以前是按轴距分的，现在有点乱

早在清光绪二十七年(公元1901年)，众人为慈禧太后庆祝六十大寿，当时袁世凯就敬献给慈禧一辆第二代德国奔驰车，慈禧看后大怒，认为敬献的就是一辆稍作改动的轿子。袁世凯见状赶快让事先请来的德国司机上车给慈禧太后演示了一下。慈禧太后转怒为喜，并向袁世凯询问这车叫什么名字，袁世凯忙说此车名为“轿车”。看来，“轿车”一词的由来是因为当时进入我国的汽车形状类似中国的轿子，车轮上架一个方篷，因此称之为“轿车”。国家有关标准中规定，用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮汽车称为轿车。

买了盗抢险就找保险公司。不管他们说什么，态度强硬一点。

小一 德国？