问汽车手刹如何保养 这几个禁忌千万别碰

手刹的保养我想对你没有什么意义，以下是手刹在使用过程中应该了解的，希望对你的爱车有用。手刹是纯机械，长期使用会降低效用 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。 当然也有的是制动车轮的，他们在车轮的液压制动器旁边，这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器，所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见. 以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。 现在很多人认为自己只是开车，车坏了放到维修厂就可以了———这是个错误观点。使用常识应该是司机必备的知识，机械零部件都有自身的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增加零件寿命，还可以减少使用中不必要的麻烦。 1长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。 特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。 如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。 2短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力 “最好的停车是使车子的各零部件都处于不受力的状态。这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”王树义表示说。比如在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是最好的。 早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。 手刹除了在行车途中等红灯时使用外，有些赛车手还在车子过弯时，用来控制出现的甩尾和转向过度。 3单面停车容易造成车子左右失衡 “任何事情都有一种平衡，车子也是一样。”单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。正常使用就要注意点点滴滴。某些小区里经常由于停车位少，车主就把车子的一侧车轮停放在台阶上；或者把车子单侧停放在坡路上。这样的单面停车容易造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。 汽车制动系统可以分为行车制动、辅助制动、伺服制动等。 手刹属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。 伺服制动则同时使用人力和发动机的动力。 行车制动系统一般是采用鼓式和盘式制动，鼓式的属于早期的和大型汽车采用的比较多，现在的轿车一般都是采用盘式制动。 汽车制动系统制动时前轮和后轮是同时制动做功的，为防止侧滑，高级汽车还装有abs防抱死系统，这套系统，能够有效的防止某一个车轮发生抱死而导致侧滑的发生，增加了行车的安全性能。 汽车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统，主要是停车时防止车辆自行溜车。其原理是控制后轮的制动，而不控制前轮（此说法是就前驱车辆而言，手刹控制的应为非驱动轮）。当高速行车时，如果突然用力拉手制动，方向盘向左或者向右稍打方向，由于后轮抱死，附着力下降，加之惯性，前进方向的力承以前轮为圆心画圆的方向，故会发生快速掉头的惊险动作。此快速掉头方法危险，只适合表演，不适合正常行车。

开车的朋友都知道手刹的重要性，一定要记得拉起手刹，作为我们安全的最后一道屏障一定要养成正确的使用，正确合理的使用会让我们的驾驶更加顺畅和安全。那么我们今天就来说说拉动手刹到底有什么禁忌。开车的朋友都知道手刹的重要性，一定要记得拉起手刹，作为我们安全的最后一道屏障一定要养成正确的使用，正确合理的使用会让我们的驾驶更加顺畅和安全。那么我们今天就来说说拉动手刹到底有什么禁忌。1. 坡道停车，长时间拉手刹相信大家都知道如果在坡道上等车一定要记得拉起手刹，可是如果是长时间停车就不要顺手把手刹一直处于拉起状态了。因为在坡道上手刹一直处于拉起状态对于手刹有着极大的损害，坡道会使得手刹承受更大的制动力，加速磨损程度。正确的做法是停车后先用手刹固定，然后找一些砖头或者物体垫在轮胎下面然后放下手刹，再拉起手刹让车轮和手刹同时受力，还可以挂一档或者倒挡。2. 一下把手刹拉到最满很多人认为手刹的作用就是把车稳定不动，所以拉起手刹来一点也不敢轻松直接拉到最高，认为这样才是最保险的，其实你不知道如果手刹拉太满也是会有非常大的损害的，而且效果也会减弱。原因是手刹拉太满，手刹拉线会容易变形，回归复位的能力就要下降，那么手刹的效果就会很快降低。所以正确的方式应该是拉到七八成左右，保证后轮抱死后的一两格才是最安全的。3. 冰雪天气经常拉手刹在寒冷的冬天可能会遇到冰雪天气或者结冰，我们一定要注意控制速度少用手刹，因为在行驶的过程中可能会有积雪累积到手刹拉线上，拉起手刹如果手刹拉线被冻，可能会造成手刹无法释放。4. 避免100%拉满手刹。手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好的，拉到70%-80%就差不多了。因为如果把手刹拉到最紧的话，会使手刹拉线寿命减短。金属的手刹拉线过度拉伸或长时间保持拉伸都会加快形变，导致手刹拉线的制动衰退。同时也会使得制动蹄的回位弹簧处于高强度拉伸作用，久而久之会回位弹簧的回位能力也下降。所以车主应该根据路面的具体情况，拉紧手刹，确保安全。5. 长时间在坡道上拉手刹驻车。现在不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。6. 高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动。在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动是非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险。正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。7. 冰雪天气和冬天洗车后拉手刹注意事项。在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。在寒冷的地方，冬天洗车后如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。