有一些汽车的发动机放置在汽车的中部,但是正中部,只是在后车轮轴与驾乘舱之间,总的看来仍在汽车的后部,但它与后置发动机的布置方式又有所同,为了更好地区别这两种形式,人们把发动机位于后轴与驾乘舱之间的这种布置称作“中置发动机”。用多说,中置发动机的汽车肯定是后轮驱动。中置发动机后轮驱动型式简称MR。 只有少数高级跑车采用中置发动机后轮驱动型式,一般轿车上很难看到MR设计。MR的显著特点就是将车辆中惯性的沉重发动机置于车体的中央,这是使MR车获得运动性能的最主要保证,因为MR车的车体重量分布几近理想平衡。MR车方向灵敏准确,刹车时会出现头沉尾翘的现象。 ��MR车有一个先天毛病―直线稳定性较差。为解决这一问题,所有的MR车后轮的尺寸均较前轮大,从而有效地解决了上述先天缺陷。第二个缺点是车厢太窄,一般只有两座位。另外,由于驾乘人员离发动机太近,因此噪声较大。但是,只追求汽车驾驭性能的人们,是会再乎这些的,甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。 发动机中置多是一些超级跑车如布加迪、法拉利、保时捷(其实中置和后置没有太严格的区别)