问刹车失灵应该怎么办？

刹车失灵可以说是一个会造成极大安全隐患的故障，而如果我们不幸在行驶中遇到这种状况，我们一定要遵守一个安全原则：遇到没有刹车的情况，保持冷静，一边操作应急方案，一边寻找应急避险道。 下坡路刹车失灵 车辆下坡过程中制动力失效，可能会立刻造成失速，应该立刻观察前方是否有应急停车避险道，如果没有应想尽一切办法降低车速，踩刹车、逐步拉手刹等，但最有效的方法就是握紧方向盘用车身一侧靠贴路边障碍物，虽然会造成车身受损，但本着生命高于一切的原则，一定要果断操作。车辆停稳后，联系道路救援拖车。 平路刹车失灵  在平路上遇到刹车失灵的状况相比下坡而言要好一点，但也很危险，尤其在车速较高的情况下，遇到这种情况，我们建议大家按照如下方式操作： 1、拉手刹。平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现刹车无效了，一定要冷静。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死。如果一把拉死手刹，因车速、惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断！一定要缓缓用力，慢慢的将车制动。 2、抢档。看看能不能将档位从高档抢到低档。这里可以尝试“两脚油门”进退档法，具体操作是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档。因为如果没有刹车，在车速很快的情况下，由于惯性使然，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，接着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。 3、贴靠障碍物。认真观察路况，看看左右是否有山，是靠右边的山(因为右边相对来说对自己的伤害会小点，能限度的保护自己)，将车子慢慢贴向路边，两手死死抓着方向盘，用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。 采用这种方法特别需要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木、建筑物等可以利用了，如果有的话，灵活应用就好。 上坡路刹车失灵 上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，拉紧手制动，保持前进

机动车辆在行车进程中随时可能发生各种故障，其中刹车突然失灵危险性是极大的。 　　司机朋友遇到这种突发意外，需冷静处置，切勿惊慌，否则忙中出错很可能会发生更大的后果。 　　在道路上平坦的时候刹车失灵时，要立即松油门，在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速挡抢入中速挡。这样做的目的是使发动机发生很大的牵引阻力，使车速很快降低。此后再抢入低速挡，然后用手刹刹住车。 　　车辆下坡刹车失灵时，由于车辆的惯性作用加大，处理起来要小心。应尽可能地排减挡位，并打开大灯和紧急信号灯，以警示对面来车注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住，切要盲目地摘挡和熄火。这里要提醒司机朋友，在行驶过程中遇下坡时，管有无情况都应该踩一下刹车。 　　如果上坡时制动失灵，应减入中低挡，保持足够的动力，缓缓驶上坡顶后自然停车。假如遇到突发情况必须半坡停车，那就要在保持前进挡位的同时，拉紧手刹，再请车上人员用石块等塞住车轮，防止车辆侧滑，在影响其他车辆行驶情况下尽量使车子侧横。

可能是刹车片到了更换的地步了，而楼主没有更换，刹车片的摩擦效果大大降低！我之前的爱丽舍也遇到过这个问题，感觉刹不住车或者叉车距离过长！建议楼主赶紧更换刹车盘！

假如刹车失灵了，要慌。一定要控制好方向，然后从高速档一级一级的往低速档里减（此间，一定要油离配合好谨防发动机憋熄火，更难减挡了）；其二是摁着手刹柄拉手刹，感觉甩尾，立马松掉在拉；其三是见到路边有障碍物，立马打方向，驶向障碍物，用障碍物来阻止车辆。

刹车失灵了怎么办？ -------------------------------------------------------------------------------- 2006年06月21日14:53 造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。　　如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？　　1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹能拉紧放，也能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　4.下坡刹车失灵，能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。　　5.车辆在下长坡、陡坡时管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。来源：全国驾校网