问换档踩一脚离合好还是两脚离合好呢？

当然是一脚离合，这年代还有两脚的理论吗？何况两脚离合加速离合器磨损，百害而无一利呀。 回答者： yd323 - 高级经理 六级 5-28 23:32 ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 谁说的 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。 两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。 这是我在网上部分转载下来的 1脚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!没必要2脚!!!!!!!! 考驾驶本的时候是需要两脚离合的 自己开车的时候不需要两脚离合 原因是比较麻烦 习惯不了两脚 二是费离合 不过两脚离合对齿轮有好处 一般两脚离合要空油 不过我没见过真正开车的人用两脚离合的 2脚太费油了，教学片的是毛泽东的东东了，跟不上时代了。 除非你开农民车或拖拉机。 如果说是为了自己的爱车着想的话!肯定是两脚好啦!这样的话会对波箱损害减少!想换档快的话没办法只能一脚了!!!这样的话好容易磨损<离合器> 当然是一脚离合，这年代还有两脚的理论吗？何况两脚离合加速离合器磨损，百害而无一利呀。 当然是一脚离合，这年代还有两脚的理论吗？何况两脚离合加速离合器磨损，百害而无一利呀。 回答者： yd323 - 高级经理 六级 5-28 23:32 ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 谁说的 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。 两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速

对于现在的车辆,机械结构与老式的汽车已经完全同,你这种两脚离合的说法一定是从过时的驾驶技术书上看来的,现在市场上很多驾驶技术书已经早就脱离现今汽车发展的水平了,如果照学,您只能白白增加烦恼. 一脚!!