问介绍常工ZLM50E型装载机制动系常见故障分析与排除?

常工ZLM50E型装载机制动系采用气推油、钳盘式、双管路的行车制动系统。本文分析了该装载机制动系常见故障和判断排除方法，提出了维护保养的一些建议。 关键词 制动系故障现象原因分析维护保养 1制动系结构特点 常工ZLM50E型装载机制动系采用气推油、钳盘式、双管路的行车制动系，并设有手柄带软轴直接操纵的停车制动器(见图1)。这种制动系比普通的带紧急制动的单管路制动系可靠性、安全性要高。 1.空压机2.油水分离器3.压力控制器4.双管路气制动阀5.刮水阀接头6.气压表7.气喇叭 8.储气筒9.单向阀10.三通接头11.加力器12.刹车灯开关13.制动器 图1常工ZLM50E型装载机制动系结构 发动机带动空气压缩机产生的高压气体经油水分离器、气压调节器后进入储气筒，踩下制动踏板时高压气体由储气筒进入气制动阀，然后进入空气加力泵组，经加力缸产生较大的压力后推动加力缸。其另一端的制动液再经油管进入各个车轮的钳盘式制动器，推动活塞夹紧制动盘，从而对车轮实施制动。抬起制动踏板时气制动阀内的活塞切断高压气体通道，同时使阀内的气体与大气相通。加力泵组在弹簧力作用下回位，使制动管路内的制动油液压力下降，从而使车轮的制动解除。 2制动系常见故障分析 常工ZLM50E型装载机制动系常见故障有:制动失效、制动灵、制动跑偏和制动拖滞等。 2.1制动气压足 故障现象: 由气压足引起的制动故障表现为气压表达到规定的气压值(0.45-0.70Mpa)，踏下制动踏板时制动无反应。 故障原因: 1)管路漏气，储气筒内气体无压力或压力太低，足以推动加力泵组产生制动力。 2)空气压缩机工作正常，能产生足够的压缩空气。 3)单向阀锈蚀、卡滞，造成能往储气筒进气或进气缓慢。 4)油水分离器放油螺塞未拧紧，漏气严重。 5)调压阀漏气严重。 故障排除: 首先应检查管路漏气情况，再检查空压机工作状态。将空压机出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明空压机有故障。若空压机工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，最后检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成能往储气筒进气或进气缓慢。