问德国车和日本车比，有什么不同

我总体看法与上面的雪米骑士差不多，但是有部分观点不一致。 有一个形象比喻德国车与日本车不同的话：德国车是他造什么，你要什么。日本车是你要什么，他造什么。 德国车非常注重汽车本身的发动机技术含量，机械性能稳定，车架刚度，被动式安全等方面的问题，日本车非常注重销量，人性化服务，温馨而实在的配置，市场份额，电子设配，新动力开发这些方面的。你不能说日本就没有好车，没有好车的话怎么实现占领市场？ 在外国（尤其是美国），德国车并不是很受欢迎，如果你经常看一些汽车杂志的话，你会发现德国车经常是美国消费者投诉最多的车，这个和美国人有关，美国人自认为是世界的霸主，他觉得汽车营销应该都和日本人似的，点头鞠躬式服务，而德国人通常是严谨，说一就一那种死板形象，所以美国人心里承认德国车，但是脸面是不会给的。 在安全方面，日本车虽然近年来拿到了各个评测汽车安全机构的好评，但是日本车安全性能真的不如德国车（同级比较），日本车不少安全配置都是针对评测而诞生的，就像咱们应付领导检查似的。我在德国待的那段时间里，和德国人聊日本车，他们通常都认为日本车在高速上跑等同于自杀。 德国车的技术过剩问题目前已经得到所有德国厂商的重视，相信往后德国人会注意这方面问题的。 在中国，德国车技术过剩还真没体现出来，帕萨特二代五代六代同时存在在市场上的现象世界就中国一家，德国人对中国看法并不好，他们认为没有必要将的技术引进中国，而其中国的油品确实存在问题。日本车虽然更新换代快，但是在中国，日本车真正的龙头老大丰田确实做的不怎么地道（凯美瑞2.4用的是老佳美2.2的发动机扩缸产物，没比4G64年轻多少，锐志后驱车竟然没有ESP！），不过本田，马自达做的还是不错。德国方面大众目前也已经慢慢开始将中国市场与世界接轨了。

日本人国内自己用车基本都是3年左右，而且相对来说比较遵守交通法规。所以在使用过程中没有什么大问题。一般做做小的保养就可以了。设计基本考虑节能。德国的车设计比较精良。要是用车超过3至5年就可以看出德系车的优点，所以说要看你怎么使用了。萝卜青菜个有所好。

德国车比较多，因为现在奔驰，宝马。都是德国生产的。加上劳斯莱斯03年卖给了宝马所以现在富豪们大部分都坐德国车

当然是德系车 德系车做工严谨 质量世界一流操控性比日系车良好但是同级别的车 德系比日系的贵说起防撞就有点扯了在市区开车 车速一般不会超过40公里谨慎来说在低于80公里的时速范围内是比较不出来德系与日系安全上的差别的而楼上说列举的销量不适用于中国市场 因为大部分外国车进入中国市场都是又经过再次设计的并在国内组装 因此与欧美的车型比是有差别的顺便说一句 大众既然能生产出布加迪威龙这样的超级跑车来 其投放的技术和造车的水平是不言而喻的啦

德国车性能优良，日本车省油