问介绍一下最好的轿车

现在这种车型的技术根本就健全,我看你还是别太环保了,真要是买了,那你就天天在维修站自保了呢,呵呵呵.

飞度、派力奥、乐骋、雨燕、polo 这些都是不错的选择. 家庭型轿车图的就是一个经济性，经济性首当其中的就是油耗，其实同级别排量的车油耗差别不是很大，尤其是1.6L以下的经济排量，按理想状态测试，100公里油耗差距不出2L。但是我们可以从其他方面来对比油耗表现的优劣。 我们来看看影响油耗经济性都有哪些因素：1，发动机技术，2，变速器的传动效率，3汽车的造型影响风阻系数；4，汽车的重量和轮胎，5个人驾驶习惯。 发动机撇开通常说的变速箱匹配和驾驶者习惯等因素，咱们比较两个平常没注意的数值：升功率和排放标准。一般来说排量越小油耗就越低，这几款车型中排量差距比较大，扭矩和功率差距也较大，没法横向比较。其实功率和扭矩的大小只能片面地反映发动机的优劣，最直观的方法是看它的升功率。升功率是气缸单位工作容积所发出来的功率，也就是工作效率，它表达了不同发动机的优劣和强化程度。在功率相同的情况下，升功率越大发动机就越小，相应重量、体积、油耗都能减小，因此升功率越大，发动机的效率越高。 我们来看一看现在主流的十万以下两厢车：飞度、派力奥、乐骋、雨燕和polo，升功率这一项上它们的数值分别是52.77、42.78、49.32、48.42、46.39，可以看到飞度5A-FE的发动机的工作效率是的，派力奥1.5L的国产发动机升功率最差，后三者在伯仲之间。 再来看看它们的发动机的压缩比，我们知道一款发动机的热效率越高燃油的利用率就越高，油耗也就越低，这是成反比的。发动机的热效率与压缩比有关系，现在汽车发动机压缩比一般控制在9.3--10.5之间。飞度、派力奥、乐骋、雨燕、polo的压缩比分别为10.1、10.0、9.5、9.5、10.3。可以看到polo、飞度的压缩比比较高，乐骋和雨燕的压缩比偏低。不过压缩比低的话，对油质的要求也低，无形中也降低了使用成本。 接下来看他们的空气阻力。我们知道空气阻力越大，行驶中消耗的动力就越多，油耗相应地会增加，降低风阻也是降低油耗的有效途径之一。现在的轿车车身设计的通常风阻系数为0.28~0.3，这是比较理想的系数。每多出10%的风阻系数，油耗就相应增加7%。除了乐骋的风阻系数没有公布以外，飞度、派力奥、雨燕、polo的风阻系数分别为0.29、0.33、032、0.31，相较之下飞度的风阻系数，派力奥最差。 经济性还有一项可以直观比较，那就是车身重量。

迈巴赫。 作为梅赛德斯汽车集团旗下的品牌，迈巴赫堪称现代汽车艺术品，源于技术和美学，是专业知识和创造力结合的典范。它是为那些追求完美造型、卓越风格和个性化生活方式的爱车族而打造的梦幻座驾。造型、颜色和材料的细节之美赋予了迈巴赫独一无二的奢华、尊贵属性。220万种个性化解决方案则为迈巴赫的绝版奢华提供了充分想象空间。 迈巴赫超豪华轿车具有和谐的比例，流畅的线条。经典和前卫特性之间的完美平衡使迈巴赫明显区别于一切传统，并为其构建了特殊的造型魅力。设计师有意识地融合了柔和的流线型线条以及优雅的轮廓，前长后短的比例以及醒目的前部楔形构造突显了这种流畅感，并赋予了迈巴赫强劲的动态魅力。 外观选择上，迈巴赫提供17种面漆颜色（其中有16种金属面漆），并且可以将其自由组合为双色面漆。这样一来，迈巴赫的个性化车身设计将达到一百多种。 内饰方面，迈巴赫传递出一种清晰的诉求：端庄而明朗的绝对豪华性，精雕细琢，臻至完美。客户可以在6种色调的高级纳帕皮革以及3种精美木材中进行选择。另外，客户还可以从17种色调的面漆中进行选择，也可以选择双色面漆。 在两个舒适的单人座椅中，乘客会立即注意到迈巴赫内饰的特性之一：高级纳帕皮革。略微带褶皱的纳帕皮革蒙面座椅具备非凡的柔软性和舒适性。而在仪表板上部、中控台和后部中控台的肘靠处同样装饰了纳帕皮革。 此外，内部制造过程中，供应商为每辆迈巴赫超豪华轿车都裁剪了大约210块皮革，并将其手工缝制成62个装饰件。这些皮革装饰件经过特殊处理之后呈现出具有精细绒毛的绒面皮革，配合纳帕皮革装饰，迈巴赫超豪华轿车的内部构成了微妙和精致的对比效果。