如果真想做一个手巧的DIY车主,扭转荒郊野外爆胎的尴尬局面,那还是建议你自己掌握打枪式补胎的技巧,其实也很容易,到汽车配件商店买一套补真空胎的工具,价格一般在20�C30元。这套工具里面有两把带手柄的工具,一把圆形锉刀,一把大锥子,另外还有一个装有粘性胶条的小袋。再买一台小气泵,价格一般在60�C130元之间,有了这几样东西就可以补胎了。 ��DIY补胎的程序是先将轮胎被扎破的地方找到,拔出刺破轮胎的扎入物,如果刺破点很小,先用圆挫刀的锥子拓一下,再用串有胶条的锥子将胶条插入破口处,胶条要全部插入车胎内,留下1厘米在外边,拔出锥子轮胎就补好了。一根胶条可分两段使用,如果破口比较大可多插几根。但破口在轮胎的侧面而且比较大时,此法只能作为应急。 师傅指点 ��补胎的方法是多样的,但是万能的。轮胎店的师傅说,如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎仅难补,补好之后的效果也能让人放心,干脆让它退休。 ��至于自己动手,师傅介绍说,市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的,同时也有很强的局限性,比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话,就难以起效了。这种补胎剂的缺陷是有很大的腐蚀性,无论是钢圈还是合金轮圈,长时间下来都会有较大的损伤,而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封严导致漏气。 急救式:打枪补 ��最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎的缺陷是够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。 堵缺式:粘贴补 ��还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次出现漏气。 终结式:火补 ��最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全融合。火补的好处是非常耐用,基本用担心会重复漏气,过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制好,很可能会将轮胎烤焦,严重