问东风4b柴油机电器lcx是什么

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牵引或推动其他轨道车辆的铁路运行本身没有加载自走车的销量负荷，俗称火车头。机车是铁路运输的重要工具。 机车是利用蒸汽发动机，柴油发动机，牵引电动机或由机车驱动齿轮轮（驱动轮）产生的其它动力机械的，具有一定程度的粘附性的移动轮和导轨，以产生驱动之间力机车牵引。火车机车牵引，以克服所产生的阻力，阻力超过10倍其自身重量，或20倍以上的车列。通过列车牵引计算，可以在机车的总重量来获得可以拖拉机列。为了提高机车牵引，我们必须相应地（在赛道上的重机车的所有动态旋转）增加粘合力机车的重量。然而，该决定粘附机车车轴重量（包括动态驱动车轮轴线垂直于重量的磁道上的作用）是有限的。如果超过轴重限制，有必要以增加轴的数量。因此，轴的数量是机车车轴的一字型由多种组分可以被表征的一个重要参数轴机车的性能和用途。 机车或轨道上运行的火车，必须准备放慢或停止运行，因此，机车和铁路车辆装备有一制动装置（见列车制动装置），由驾驶者操作。还可以利用机车动力单元的优点，驱动装置或阻挡牵引电动机的逆操作的作用是通过辅助制动装置产生进行操作（见机车动力制动）。 机车或列车运行时，按下滚动轨道上的轮子，而该轮子和轨道是弹性体的弹性变形，可以存在于一个直线或圆的表面没有真正的和平。在运动中车辆的速度是不完全一致，耦合器和缓冲作用也不一致，机车运动产生的不平衡的力，从而导致不同的制动力制动时，与通过曲线等，这些复杂的因素，再加上冲击的火车线路外部气流紊乱，就会使机车或列车产生纵向，侧向和纵向振动。因此，纵向力产生的机车，机车车辆框架，主体和耦合器缓冲设备都有影响。火车和受力，影响转向架，轮对和铁路产生的生活轨道之间的行动轮轨相互作用。 通过陆路运输燃油每吨公里轨距机车消耗量运消耗更少的能源。机车成本占铁路运营的成本相当大的比例。为了最大限度地提高机车的经济效益，铁路公司已经制定了各种国家都有机车和机车检修管理系统。