一、何为炸弹车? 其实它们可自有它们的,如曼联、哈雷爱俊达、方田等等。。。 由于这些品牌的助力车,骑行超过8000公里后,基本离不开修理厂,且在行车时也会存在各种各样的危险隐患;所以广大骑手戏谑之为“炸弹车”,意为骑在路上随时会爆炸。 二、炸弹车的来源 这些助力车的生产厂家,厂小实力弱,为了追寻高利润低成本,往往会用的材料,选购一些很小规模配件厂家生产的配件,其产品质量的把控等,根本也不能达到要求。 三、为什么炸弹车跑得快 通常厂家会选择大容量的气缸,会选择大供油的化油器,而且,这些助力车的全车重量往往比林海金城等轻很多,这样车子的速度自然如飞一般。但经过8000公里左右的高速运转,车子本身根本受不了这样大的冲击和损耗 四、炸弹车到底是否能归为助力车 刚刚看到很多朋友在疑惑这个问题,其他的地方我不知道,就南京市而言,只有金城林海路路达能够上牌,这是为什么?因为政府承认这三款是助力车,而其他的都是不被承认的。那么炸弹车到底算什么呢?有好几起实例最终解释了这个问题,炸弹车最终都被归为了机动车辆,这是多么的可怕呀;平时不出事还好,出了事,只要是机动车,就麻烦多多呢。 也就是杂牌车,买在手里,等于买了堆祸,修理特多! 一、何为炸弹车? 其实它们可自有它们的,如曼联、哈雷爱俊达、方田等等。。。 由于这些品牌的助力车,骑行超过8000公里后,基本离不开修理厂,且在行车时也会存在各种各样的危险隐患;所以广大骑手戏谑之为“炸弹车”,意为骑在路上随时会爆炸。 二、炸弹车的来源 这些助力车的生产厂家,厂小实力弱,为了追寻高利润低成本,往往会用的材料,选购一些很小规模配件厂家生产的配件,其产品质量的把控等,根本也不能达到要求。 三、为什么炸弹车跑得快 通常厂家会选择大容量的气缸,会选择大供油的化油器,而且,这些助力车的全车重量往往比林海金城等轻很多,这样车子的速度自然如飞一般。但经过8000公里左右的高速运转,车子本身根本受不了这样大的冲击和损耗 四、炸弹车到底是否能归为助力车 刚刚看到很多朋友在疑惑这个问题,其他的地方我不知道,就南京市而言,只有金城林海路路达能够上牌,这是为什么?因为政府承认这三款是助力车,而其他的都是不被承认的。那么炸弹车到底算什么呢?有好几起实例最终解释了这个问题,炸弹车最终都被归为了机动车辆,这是多么的可怕呀;平时不出事还好,出了事,只要是机