问铁路货车成部分有哪些?作用是什么？

http://wenku.baidu.com/view/cf5eb10fe87101f69e319526.html 这个是百度文库的 经常乘坐火车的旅客可能会发现火车在发车之前车厢底部会发出“嗤嗤”，的出气声。这是列车对空气制动机进行制动试验，简称“试风”。那么，空气制动机有什么作用呢？ 火车头是牵引列车前进的动力，单是机车本身的重量就近二百吨，还要牵引十几节满载旅客的客车或几十节货车，在每小时120公里行驶速度下能够迅速停下来，靠的就是空气制动机。空气制动机的设备一部分安装在机车上，一部分安装在车辆上。在每节车厢下装有一套完整的刹车装置，把机车上空气压缩机产生的压缩空气储存到列车总风缸里，当司机操纵制动阀向各车厢制动主管充气的时候，压缩空气就被送到每节车辆的副风缸里。司机刹车时，风缸里的压缩空气被排出，空气压力变为机械力，从而对高速运转的车轮产生制动作用。 无论机车牵引多少节车厢，司机都能控制整个列车的运行，使列车迅速停下来。试风的目的是为了保证列车运行的安全。由于列车载重量大，运行速度快，火车能否在到站或遇到紧急情况时及时停车或减速是非常重要的，所以，列车在发车之前一定要进行试风。 我工务的不是一块的，手上没这个资料，你看下你们的技规之类的书吧。 我自己的回答： 因为货车的刹车系统是靠气压的，每节列车有气压泵，试风就是使列车完成一整个刹车、在松刹车的过程，由于风管每节车是联通的，因此试风时只要看最后一列车的试风效果就知道整列车的刹车情况了，试风时看最后一节车厢的气压泵活塞是否伸出、缩回就可以了。一般货物列车再停留20分钟以上才会进行试风，试风后需要在最后一列车的车厢上用粉笔打上标记，以确保对试风效果检查到位

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由车体、转向架、车钩缓冲装置、空气制动部分、基础制动部分、车内设备等六部分组成。