问氧传感器的问题

4G18总体来说是不好的，跟桑塔纳比肯定没问题，但丰田的肯定不行，但用个10年肯定没问题。 三菱的4G6x，4G9x，6Gxx都是好引擎，最著名的是4G63T和6G72TT，都被安装在三菱的战车上。 4G18总体来说是不好的，跟桑塔纳比肯定没问题，但丰田的肯定不行，但用个10年肯定没问题。 三菱的4G6x，4G9x，6Gxx都是好引擎，最著名的是4G63T和6G72TT，都被安装在三菱的战车上。

氧传感器装在发动机排气管上，它的用途是； 检测排气中的含氧量。向ECU输送空燃比信号。ECU根据氧传感器信号，对喷油量进行修正，实现空燃比反馈控制，将空燃比控制在理论空燃比（14.7；1）附近，从而降低有害气体的排放。

对尾气排放的进行监控,使发动机电脑通过氧传感器的信息.来分析和控制喷油量.以达到环保标准.旋转的车轮

您好：
    关于您所咨询的问题是这样的，当氧传感器出现损坏或者性能下降的情况是会有多种表现形式的，有些情况可以通过简单的测量或者调取故障代码就可直观的反映出来，比如氧传感器或者加热器线圈出现断路或者短路的情况，有些情况可以根据外观检查进行判断，比如被积碳污染或者是铅中毒等，而有些情况则是需要对相关数据流进行分析和比较后才能做出准确的判断，比如氧传感器并没有完全损坏或者是由于性能下降导致无法正常的工作时，正常的情况下，氧传感器的反馈电压是应该在0至1伏之间不断变化的，当电压大于0.45伏时就证明混合气偏浓，而当电压小于0.45伏时就证明混合气偏稀，从而可以直观的显示出对空燃比的时时修正，如果反馈电压的变化频率过低或者是保持在某一数值固定不变，那么就可以证明是氧传感器性能下降或已经损坏了。
    当氧传感器损坏时，发动机控制电脑就不能根据氧传感器的反馈电压对空燃比进行精确的控制，从而就会使发动机出现运转不稳，排放污染增加以及油耗增加的现象。

您好！{说的线浓了}，这句话在汽修行当里讲的不准确！而且修车的人也没给您讲清楚是前氧传感器，还还是个后氧传感器，具体哪个造成的故障灯亮？消得故障码！前氧有故障时车跑不到100KM以上速度，排气冒黑烟，车抖、费油！后氧有问题时：排气生油味大，节气门总成内腔里脏的快，积碳大，火花塞积碳黑还形成的较快!发动机动力下降，也费油！希望能给您带来帮助！ 氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，从而确定混合汽的浓稀，修正喷油量.如果有问题会影响油耗，污染火花塞，排放不达标.等，不过这些都是慢性的.短途开没事，但长期开不行，至少到年审的时候肯定过不了关，建议有时间就去把它换掉.换完后还要检查其他系统有没问题.国产车的氧传感器一般在两三百左右的银子. 您好！{说的线浓了}，这句话在汽修行当里讲的不准确！而且修车的人也没给您讲清楚是前氧传感器，还还是个后氧传感器，具体哪个造成的故障灯亮？消得故障码！前氧有故障时车跑不到100KM以上速度，排气冒黑烟，车抖、费油！后氧有问题时：排气生油味大，节气门总成内腔里脏的快，积碳大，火花塞积碳黑还形成的较快!发动机动力下降，也费油！希望能给您带来帮助！ 氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，从而确定混合汽的浓稀，修正喷油量.如果有问题会影响油耗，污染火花塞，排放不达标.等，不过这些都是慢性的.短途开没事，但长期开不行，至少到年审的时候肯定过不了关，建议有时间就去把它换掉.换完后还要检查其他系统有没问题.国产车的氧传感器一般在两三百左右的银子.