刹车装置
刹车力矩 又称制动力矩。机轮刹车时由刹车装置产生的阻止机轮滚转的力矩。与结合力矩方向相反。为增大刹车力矩,通常采取增大刹车压力、用摩擦系数高的材料制作刹车片与刹车套、加大刹车盘的半径或在一个机轮中装两个刹车盘等措施。它是刹车机轮设计的关键参数之一、不仅是确定刹车装置结构参数的依据,而且直接影响起落架、轮胎、轮毅的结构强度s也是计算飞机滑跑性能(减速性能、滑跑距离、滑跑时间、吸收能量等)的主要参数。使用中可按机轮的运动状态分为静刹车力矩和动刹车力矩两种。(1)静刹车力矩:机轮与地面间无相对运动时刹车装置所提供的刹车力矩。(2)动刹车力矩:滑跑时机轮刹车装置所提供的刹车力矩。