汽车发动机机油怎样区分

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  • 机油现在级别一般是SG、SJ、SL、SM、SN和全合成。代表的是油是合成油。油分:合成油,半合成油,矿物油。合成油是级别的油。以前的SF级别的已经是淘汰产品。其中表示的意识例:“20W/50”是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。 看等级:sl sm sn等,后面字母越靠后,级别越高。 “5W/30”这样的符号是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。 汽油发动机,一般冬天使用30的(俗称防冻的),春秋及夏天使用40或50的(俗称四季通用)。根据发动机的型号。可以适当使用点高级的,SG以上的如SJ.....。 机油现在级别一般是SG、SJ、SL、SM、SN和全合成。代表的是油是合成油。油分:合成油,半合成油,矿物油。合成油是级别的油。以前的SF级别的已经是淘汰产品。其中表示的意识例:“20W/50”是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。 看等级:sl sm sn等,后面字母越靠后,级别越高。 “5W/30”这样的符号是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级
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  • 机油现在级别一般是SG、SJ、SL、SM、SN和全合成。代表的是油是合成油。油分:合成油,半合成油,矿物油。合成油是级别的油。以前的SF级别的已经是淘汰产品。其中表示的意识例:“20W/50”是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。 看等级:sl sm sn等,后面字母越靠后,级别越高。 “5W/30”这样的符号是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。 汽油发动机,一般冬天使用30的(俗称防冻的),春秋及夏天使用40或50的(俗称四季通用)。根据发动机的型号。可以适当使用点高级的,SG以上的如SJ.....。 机油现在级别一般是SG、SJ、SL、SM、SN和全合成。代表的是油是合成油。油分:合成油,半合成油,矿物油。合成油是级别的油。以前的SF级别的已经是淘汰产品。其中表示的意识例:“20W/50”是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。 看等级:sl sm sn等,后面字母越靠后,级别越高。 “5W/30”这样的符号是粘度等级标号,指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级
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