问想买一款具有WRC血统的运动型家用轿车

如果是我的话，我就选择世嘉。 首先，既然是WRC血统，我们可以看下在WRC赛场上谁的表现更好。其次，世嘉的底盘、悬挂、刹车都相较于翼神更加优越，不然也不会有那么多翼神车友去改装刹车避震了。作为家用车，省心省事是非常关键的。另外，世嘉和三菱翼神的价格有着很大的重叠区间，因此配置对比就显得比较重要，我就给你对比下两款车的配置吧。两车的最低配置车型价格只差一千元，从配置表上看，世嘉的配置明显要更加优越，定速巡航、倒车雷达都是标配，集控式的方向盘注定了它的全系车型都可以叫做多功能方向盘；翼神的最低配置似乎更像一个样子货，因为它最低配车型连音响和喇叭都没有。这倒是方便了翼神车友去改装。 作为一个中国人，何必那么追求我们敌人的车呢？ 想想假如没有日本侵华，我们的生活又会是怎样，日本人害得我们还不够吗，又要让他赚钱，日本车，众所周知，各个移动棺材，固然省油，固然漂亮，看得见得哪哪都好，看不见得用泡沫充填，为什么省油，因为他们节约成本质量很轻，日本的吸能听过吧。 以上是我个人观点 ，不代表任何组织机构 官方和其他 这一代的三菱翼神根本就和WRC没有关系，国内市面上的车子和WRC有关的好像是，世嘉，福克斯还有之前的雪铁龙塞纳，不过不知道现在还买得到吗。 哥从小迷恋赛车多年 不要看WRC赛场那车飞那么高！ 那都是改装得就剩个外型了…… WRC赛车都是统一规格：排量2.0-增压-四驱，这是三个最明显的特点。 而在现实中符合这点的只有 三菱 Evolution 和 斯巴鲁 IMPREZA STi 了……至于 FOCUS/C4/ Xsara/206/307等这些车型在国内都是普通民用车型，在其他国家有没有上述三个特点的配置我就不了解了。 我对三菱研究偏多。三菱八九十年代是很不错一直扬名于拉力赛场，2003年退出了WRC赛场！ 翼神这名字是国人命名的， 三菱WRC的车型，名是LANCER (枪骑兵) 从如今的十代开始分 EX（翼神） 和 Evolution （翼豪陆神）国人的命名方式听这很不舒服…… LANCER Evolution 也是唯一不经任何改装参加拉力赛的车型，也就是说我们卖得到最接近WRC赛车性能的车型。但价格不低48W吧最近没看。这款车卖的就是性能，没有什么豪华的配置。 我最喜欢的车是八代的 Evolution MR FQ400英国才有 英国，三菱_lancer_Evolutio