问摩托车油门原理？

油门拉索连接的是化油器的柱塞，柱塞上面有一个有一个油针，这就是它的结构。至于转动式节气门的现在已经不用了，就不介绍了，我说的是柱塞式的。 在没有转动油门把手时，化油器已经有一个很小的开度，空气流过这个狭缝时候流速很大，这样压强就很小，汽油就被吸进进气道。转动油门，柱塞开度变大，油针随着运动，油针是个锥形的，油嘴也就变大了，这样就会喷更多的油。 我也来学习 这个没有原理，若非要原理，那就是以钢绳拉伸控制喷油量，从而达到控速。 摩托车油门是一个转轴来控制钢丝，转动油门相当于将钢丝绕在轴上，所以就拉动化油器的节气门转动，通过的空气增加，发动机转速就升高，就是这么一个原理了，希望对你有用。 油门拉索连接的是化油器的柱塞，柱塞上面有一个有一个油针，这就是它的结构。至于转动式节气门的现在已经不用了，就不介绍了，我说的是柱塞式的。 在没有转动油门把手时，化油器已经有一个很小的开度，空气流过这个狭缝时候流速很大，这样压强就很小，汽油就被吸进进气道。转动油门，柱塞开度变大，油针随着运动，油针是个锥形的，油嘴也就变大了，这样就会喷更多的油。 我也来学习 这个没有原理，若非要原理，那就是以钢绳拉伸控制喷油量，从而达到控速。 摩托车油门是一个转轴来控制钢丝，转动油门相当于将钢丝绕在轴上，所以就拉动化油器的节气门转动，通过的空气增加，发动机转速就升高，就是这么一个原理了，希望对你有用。