问请教摩托车换档问题

楼上说的是4个档位的摩托。 就我骑摩托7年的经验来说说： 一、1档是起步档，起步后就可以换2档，没有车速要求。不过，1、2档也可以作为爬坡档来使用，车速应控制在5~10迈； 二、3档适合在人群较密集的地方使用，车速应该控制在20~30迈左右； 三、对于5档车来说，4档犹如鸡肋，真的是可有可无，不过某些摩托车厂商为了提高车辆档次，硬是+了1个档位，所以，4档只能作为提速档，车速应该控制在40~50迈； 四、5档就不用说了，在车况好，路况好的情况下，使用5档并且车速不超过90迈的话，是很爽的。。。哈哈，如果你非要把油门拧到底，那125cc的摩托跑上100迈也是没有问题的。不过要注意安全。 五、换档的时候应该先拉紧离合扎把，挂上1挡，然后右手缓缓拧油门的同时，左手慢慢放松离合扎把，摩托就启步了~ PS：切忌猛放离合，急加油门，这样做的后果就是。。。哈哈，人仰车翻。。。 今天回答的最后一个问题，希望对你有所帮助。 凭感觉，没有死公式。 一档起步后，马上换二档，速度一够换三档，速度一够换四档。（常用挡为一、四档，二、三档是过渡档）。 楼上说的是4个档位的摩托。 就我骑摩托7年的经验来说说： 一、1档是起步档，起步后就可以换2档，没有车速要求。不过，1、2档也可以作为爬坡档来使用，车速应控制在5~10迈； 二、3档适合在人群较密集的地方使用，车速应该控制在20~30迈左右； 三、对于5档车来说，4档犹如鸡肋，真的是可有可无，不过某些摩托车厂商为了提高车辆档次，硬是+了1个档位，所以，4档只能作为提速档，车速应该控制在40~50迈； 四、5档就不用说了，在车况好，路况好的情况下，使用5档并且车速不超过90迈的话，是很爽的。。。哈哈，如果你非要把油门拧到底，那125cc的摩托跑上100迈也是没有问题的。不过要注意安全。 五、换档的时候应该先拉紧离合扎把，挂上1挡，然后右手缓缓拧油门的同时，左手慢慢放松离合扎把，摩托就启步了~ PS：切忌猛放离合，急加油门，这样做的后果就是。。。哈哈，人仰车翻。。。 今天回答的最后一个问题，希望对你有所帮助。 凭感觉，没有死公式。 一档起步后，马上换二档，速度一够换三档，速度一够换四档。（常用挡为一、四档，二、三档是过渡档）。

楼上说的是4个档位的摩托。 就我骑摩托7年的经验来说说： 一、1档是起步档，起步后就可以换2档，没有车速要求。不过，1、2档也可以作为爬坡档来使用，车速应控制在5~10迈； 二、3档适合在人群较密集的地方使用，车速应该控制在20~30迈左右； 三、对于5档车来说，4档犹如鸡肋，真的是可有可无，不过某些摩托车厂商为了提高车辆档次，硬是+了1个档位，所以，4档只能作为提速档，车速应该控制在40~50迈； 四、5档就不用说了，在车况好，路况好的情况下，使用5档并且车速不超过90迈的话，是很爽的。。。哈哈，如果你非要把油门拧到底，那125cc的摩托跑上100迈也是没有问题的。不过要注意安全。 五、换档的时候应该先拉紧离合扎把，挂上1挡，然后右手缓缓拧油门的同时，左手慢慢放松离合扎把，摩托就启步了~ PS：切忌猛放离合，急加油门，这样做的后果就是。。。哈哈，人仰车翻。。。 今天回答的最后一个问题，希望对你有所帮助。 凭感觉，没有死公式。 一档起步后，马上换二档，速度一够换三档，速度一够换四档。（常用挡为一、四档，二、三档是过渡档）。 楼上说的是4个档位的摩托。 就我骑摩托7年的经验来说说： 一、1档是起步档，起步后就可以换2档，没有车速要求。不过，1、2档也可以作为爬坡档来使用，车速应控制在5~10迈； 二、3档适合在人群较密集的地方使用，车速应该控制在20~30迈左右； 三、对于5档车来说，4档犹如鸡肋，真的是可有可无，不过某些摩托车厂商为了提高车辆档次，硬是+了1个档位，所以，4档只能作为提速档，车速应该控制在40~50迈； 四、5档就不用说了，在车况好，路况好的情况下，使用5档并且车速不超过90迈的话，是很爽的。。。哈哈，如果你非要把油门拧到底，那125cc的摩托跑上100迈也是没有问题的。不过要注意安全。 五、换档的时候应该先拉紧离合扎把，挂上1挡，然后右手缓缓拧油门的同时，左手慢慢放松离合扎把，摩托就启步了~ PS：切忌猛放离合，急加油门，这样做的后果就是。。。哈哈，人仰车翻。。。 今天回答的最后一个问题，希望对你有所帮助。 凭感觉，没有死公式。 一档起步后，马上换二档，速度一够换三档，速度一够换四档。（常用挡为一、四档，二、三档是过渡档）。