经营理念不好说,都是官话,给你讲个故事吧。 费迪南德?波尔舍(保时捷)博士设计了甲壳虫并振兴了大众公司,后来他根据甲壳虫的外形研制了保时捷356,并用自己的名字创办保时捷公司。 大众现任CEO费迪南德?皮埃希博士是波尔舍的外孙,他在任上支持收购了奥迪品牌。 保时捷几年前生意不好,大众决定拉兄弟一把,就与保时捷共用了一款底盘,开发了两款车:保时捷卡宴和大众途锐。 没想到风水轮流转,保时捷的牌子比大众响,卡宴成为全球利润率的车型,途锐却被国人成为桑塔纳吉普。 今年,保时捷拿通过卡宴赚的钱收购了大众公司的股票,取得控股权。 而奥迪,自然被保时捷一起收入囊中。 其实,奥迪的前身AUTO UNION(汽车联盟)相当牛B,她由德国的四个老品牌合并而来,其中的霍希品牌与迈巴赫齐名,当大众和保时捷还在襁褓中,兰博基尼还生产拖拉机是,已经是豪华车的王者了。 商海沉浮啊,你们老师的选题不错,对我的启发也比较大。 主要的是他们 针对的用户不同 一辆属于跑车 一辆属于商务车 而且他们造价什么都不同。。。 跑车追求是具有杀伤力的外形和无限的动力。商务车则追求沉稳与舒适。 跑车是卖给追求时尚追求速度与激情的成功人士 商务车则是为了身份地位的一个象征 的奥迪A8还是相当具有威慑力的。 我在意大利学汽车设计的,说营消我太懂,但说性能我倒是可说上一句.不要把保时捷看的那么神,没什么的,其实奥迪车的性能远比你们想的要好.A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8,TT,S.....,R.....Q.....你们见过几款?可以说是个个经典,谁敢说奥迪不好呢!保时捷也未见能跑过奥迪.但本人不喜欢奥迪,也是外型不太喜欢吧!谈区别,保时捷就打跑车的牌,现在又有越野了.而奥迪是全系的,什么款式都有,所以在技术上奥迪是获胜者. 奥迪也有高性能车啊,比如最新的R8飚掉保时捷Cayman和Boxster不在话下的,所以不能说比不了,还是能比的。 怎么说呢,都属大众集团,有部分车型是两通用的,如Q7和卡宴的底盘是,定位不一样, 你是拿R8和 卡宴比呢? 还是 A8和911比? 造车理念不同,没法比较 靠,你什么时间把宝时捷给大众卖给了. 昏,竟然有兄弟拿R8和Cayman Boxster比! 郁闷,R8有几年汽缸,多少马力,Cayman Boxster有多少马力? 要比也要和911比啊 奥迪Q7VS保时捷凯