制动单元的功能

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  • 我的没出现过问题,不过想来,损坏的原因无非以下几点:1、制动单元接反了,导致一开始开关管的反并联二极管就处于导通状态,使得母线电压一直加在制动电阻上;2、最近几天,一个很偶然的关系,我亲眼目睹了别人自己研制的变频器在做试验时,制动单元出现故障的情况,并很有兴趣的加入了其故障排查工作。经过一番查找,发现:其实故障原因相当简单,变频器的工作软件流程编制出了问题,在其刚上电后的初始化过程中,就启动了制动单元的开关管触发脉冲,造成其导通,使得直流母线电压长时间的加在制动电阻上,造成其过热烧毁。总的说来,由于其结构、功能相对简单,制动单元的故障都是比较容易查找出来的。
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  • 制动单元,是防止电机在减速时,会对变频器进行反发电,造成直流母线电压的异常升高,烧坏变频器,制动单元会在电压升高的时候,将制动电阻接入直流母线,消耗能量,降低电压,使电压落回正常值。从而保护变频器
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