问变频器使用求助

对传动知识掌握太少,遇到转矩.负载特性等就发蒙.谢谢!水平问题不好意思再问了.

1.自动识别，可以同时供电，也可以只用其中的任一个。2.电压一样时，若要增大功率只有减小电阻，制动功率和制动电阻功率不是一个概念。制动电阻不是连续工作时可以过载很多。3.可以多种方种方式，直流注入（再生）、再生等。OFF1和OFF3是为了实现两个停机时间，没有本质区别，但是通常OFF3用于急停，所以时间短。4.好像可以设置低于一个频率后抱死，抱死后，电气几乎不能给定。不知道我说的是否正确，希望有所帮助。

楼上说得不错！你所说的是哪种型号变频器？是70系列的？对于指定的变频器其功率器件的最大电流已经确定。根据负载选用制动电阻。当然了，负载（惯性）越大，需要的制动电流越大，制动电阻功率越大、吸收的电流也越多，所以电阻要小。OFF3是为了尽快受控停机设立的。在多台变频器联机操作时，如果用OFF1嫌太慢，用OFF2（自由停机）停机不受控。所以使用OFF3。如果还不行，就可能需要直流、制动电阻或外部制动。当使用外部制动，可以定义一个最小频率，当低于该频率，用一个数字输出使抱闸动作。为了受控的过渡到机械抱闸，给定又不能使变频器过流，需要调试。一般给定小于5Hz。

谢谢！自叹传动知识贫乏，还要饿补。那么为何电阻选大些安全呢？

一般说是制动电阻的功率选大些。主要是防止制动电阻过热烧毁。阻值的大小有选型表（手册有推荐值），根据负载制动情况来决定。总之，制动电阻应该使用在小功率容量上。大功率容量应该选用制动单元，把制动能量反馈到电网（还是应该考虑节约能源啊）。你说呢？

一般说是制动电阻的功率选大些。主要是防止制动电阻过热烧毁。阻值的大小有选型表（手册有推荐值），根据负载制动情况来决定。总之，制动电阻应该使用在小功率容量上。大功率容量应该选用制动单元，把制动能量反馈到电网（还是应该考虑节约能源啊）。你说呢？