问关于MM440制动效果－－为什么我做的动态制动效果不如直流制动效果

引用五代重歼 的回复内容：按照100%制动率计算，如果直流母线最高电压750V，制动电阻值不能大于125Ω（参照6SE70直流母线最高电压取750V），手册上的电阻取值不是按照100%制动率选型。 我看了网上的资料,制动电阻阻值计算有一种方法是母线电压除以千瓦数,750/3=250欧姆(这是估算方法),请教你这个125欧姆是怎么算的?

引用刘志斌 的回复内容：“现在的情况是动态制动如果我设置P1121减速时间为1.5秒，直流母线过压报警，2.0秒过压报警，2.5秒才不报警，而采用直流制动， 我用1.5秒，能快速停机。”1、“设置P1121减速时间为1.5秒，直流母线过压报警，2.0秒过压报警，2.5秒才不报警”，那是因为你的制动电阻200欧姆偏大，如果你选用制动电阻100欧姆，不报警减速时间一定很小；2、所以不报警减速时间，与制动电阻的大小有关系，当制动电阻足够小时，制动电阻的功率等于或大于负载实际制动减速功率，就不会出现过压报警；3、或者说，当制动电阻足够大时，制动电阻的功率小于负载实际制动减速功率，就会出现过压报警； 手册上4KW变频器才160欧姆电阻,我3KW的变频器,不敢选用100欧姆的电阻,怕烧了变频吕

“我也听西门技术支持人员说动态制动效果比直流制动效果好”这句话说明，楼主以及西门技术如人员所说的“动态制动”指的是“再生制动（发电制动）”，而不是直流能耗制动！

“用手册上原文如下： 能耗电阻制动有以下优点： 1、再生能量不能在电机中转换成热能 2、有好的动态性能并能用于所有运行状态（仅不能用于当输出一个OFF命令时） 括号里这句话我没有理解它的意思，我的停车方式是撤消启动命令，即OFF1命令 请大家帮我分析一下，我哪里设置不合理导致制动效果不好。 ”1、“1、再生能量不能在电机中转换成热能 2、有好的动态性能并能用于所有运行状态（仅不能用于当输出一个OFF命令时）”，恰恰不是能耗制动的优点，而是说的再生制动（发电制动）的优点；2、“仅不能用于当输出一个OFF命令时）”，恰恰是能耗制动，不能是再生制动（发电制动）；3、说明书的说法有误！