问什么原因导致了汽车HC排放量过大？

1.点火系统缺火，可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是，如果发动机长期缺火，氧传感器会持续输出低电压信号，使ECU误认为混合气太稀而不断对系统进行加浓，从而引起CO和HC排放双重超标。 2.点火提前角调整不当，可能是由点火时间太早引起的，应适当推迟点火时间。 3.混合气过稀、过浓，或混合汽严重不均匀，检测方法：检查所有可能引起混合气过稀或过浓的因素(包括电控系统)，检查喷油器喷雾情况、各缸喷油的均匀性及喷油器滴漏情况。 4.汽缸压力偏低，检测方法：检查所有可能引起汽缸压力偏低的因素，如汽缸垫漏气、气门密封不严、活塞和汽缸壁的间隙过大以及活塞环的磨损等。 5.残余废气过多，检测方法：检查排气系统是否阻塞、配气正时是否正确。 6.机油进入汽缸，检测方法：检查曲轴箱通风系统是否阻塞，活塞环选择是否错误、活塞环是否装反等。 7.催化转化器有故障，将导致排气中的HC没有经过转化就直接排到大气。检测方法：检查、检测或更换催化转化器。 8.ECU故障，一般情况下ECU不容易损坏，但有时候也要结合其他故障现象对ECU做进一步的诊断。