在行驶中将CVT变速箱的挂挡杆从D挡换到N挡,会造成CVT变速箱的非正常磨损或损坏,因为CVT变速箱是精密液压传动伺服控制系统,内部一个小橡胶密封圈或垫的磨损或破损,都可造成CVT变速箱传动打滑或部件损坏,因为在D挡时伺服油压可达几十公斤/平方厘米,而在N挡伺服油压仅为2.5公斤/平方厘米左右,若你在行驶中将挂挡杆从D挡换到N挡时,则伺服油压突然从几十公斤/平方厘米急降到2.5公斤/平方厘米左右,造成运转部件和压紧部件因润滑不良或相对滑移摩擦严重,导致CVT变速箱内部泄压或高温致使其损害或损坏。