问汽车如何做好涉水保养

汽车涉水后应对配件制动进行处理　　夏秋时节行车涉水是经常事，如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。　　众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。　　具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。　　还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后，产生摩擦沟槽，沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙沉淀。所以这种车型应该拆洗干净后再上路，要不然，即使摩擦已经使水分蒸发干净，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同样会降低摩擦系数，使制动效果降低。　　雨季伴随炎热而来 教您雨季保养十三招　　炎热不是夏季的专利，伴随着炎热，雨季也给保养爱车提出了难题。大雨过后，我们的爱车遭受了雨水的冲刷，如果不及时进行必要的检查和保养，很容易使爱车发生故障，埋下安全隐患。所以大雨过后，我们应对爱车做全面的检查，以防爱车因雨水而受损。　　1检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。　　2检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损，是后桥驱动的车辆还是要检查一下差速器是否进水。　　3检查线路接头有没有被雨水浸泡，如果有会生锈引起车辆电器不能正常工作。　　4检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。　　5如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。　　6检查电瓶是否进水，必要时请更换电解液。　　7电喷车要检查发动机控制电脑是否进水，进水会导致短路，使电脑烧坏，如果发现电脑进水，要切掉电源，用电吹风吹干。　　8自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。　　9要对车身进行彻底清洗，因为溅在车上的泥点容易使车漆变质，钢板生锈。　　清洁底盘，将上面的泥沙冲净，底盘是最贴近地面的部位，要注意进行防锈处理。　　对车身进行打蜡封釉保养，以免造成漆面损坏。　　10晴天时，将所有的车门及后备厢盖都打开，通风排出湿气，将座套、脚垫拆下清洗晾干，用吸尘器清除车内污物。　　11尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。　　12车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。　　13将车内被泡过的物品(座套、脚垫等)尽快晾干，以免发霉。

如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。 众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。 具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。 还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。