问变频器 直流回路

可能原因1、直流电压检测值大于直流电压过压极限值.解决方法：保证变频器的输入电压在应许的范围内。2、负载惯性太大，运行时导致变频器内部直流电压值偏高，大于直流电压极限值，导致变频器过压报警。比如说凸轮式负载，起重行业，解决的办法是：此类场合要选择带制动功能的变频器。3、直流电压检测线路损坏。变频器内部的直流电压检测是采用的直接降压采样的方式，取信号后进行处理。如果这部分线路损坏则需要送交可以进行丹佛斯变频器维修的大的维修点进行维修。4、变频器型号不能识别。有些变频器只要上电就显示直流过压故障，这就不一定是变频器损坏、也有可能是选型和使用中出现了问题。

在电机静止的时候直流母线也是有电压的，制动电阻不是直接接到直流母线上的，首先你应该明白什么是制动电阻，他是起到什么作用的，从表面意思理解制动电阻是起到制动作用的，作用是消耗过高电压的，当然前提是制动单元必须工作，制动单元工作的前提是必须启动该功能，另外还要设定好相关的功能参数

当变频器没有输出时，即在电机处于静止状态时，变频器直流母线上是有直流电压，制动电阻不是接在直流母线上，而是经过IGBT控制后再接到制动电阻。变频器是有一定空载损耗的，也就是说要消耗一定的电能。如果有电压为什么不消耗电能---------这句话有问题，电路功率P=UI,可见，消不消耗电能不仅与电压有关，还与电流有关。

一般意义上,变频器的结构为交-直-交,即电网交流电压进线，变成直流（这部分称为整流）；之后，又由直流再变回交流（称为逆变），这时已经改变了电压和频率，从而实现了变频器的工作。你所说的变频器没有输出，实际上就是逆变部分没有工作，但整流部分已经工作了，所以直流母线上是有电压的。对于制动电阻，它不会直接接在直流母线上，要是那样接的话，电阻就变成电炉子了；制动电阻是通过制动单元接到母线上去的。当母线电压很高时，制动单元会动作，接通电阻，从而母线上的过高电压和能量通过电阻消耗掉了；一旦母线电压降下来，制动单元又停止动作，切断电阻，保证变频器正常工作。绝大多数制动单元会在变频器旁边安装，可以看到；也有很少数的小功率变频器会内置制动单元，看上去制动电阻就接到变频器上了，这时候需要设置变频器的一些参数来让它工作。