问汽车轮胎充气有什么要注意的？

轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。 有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确(使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压)，造成胎压高于或低于正确的胎压值(汽车出厂时厂家规定的充气压力值)，这是很危险的。 胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。 胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。 校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反

充气不足的轮胎磨损不均匀，胎两边磨损严重，影响操纵性和节油。充气过度的轮胎会使汽车乘坐不舒服，也更容易因路面的不平而受损以及导致不均匀磨损（胎中间磨损较严重）。 每天要目视检查轮胎，至少每月用胎压计测量胎压一次。良好的轮胎，每个月压力也可能降低7?15kpa。应该在轮胎处于冷态时测量胎压，即停车3小时后再测量，如果不得不在测量胎压前行驶，只要行驶距离在1.6km以内，就可以认为轮胎处于冷压态。 如果在轮胎处于热态时检查胎压，压力读数将比冷态时的读数高3?4kpa，这种现象是正常的，不要为了达到冷态的压力读数而放气，这会导致轮胎气压不足。 为了便于检测胎压应该自备胎压计。驾驶室车门侧壁贴的轮胎信息标牌，注明了推荐的冷胎气压。请参http://www.cwddd.com/NewDetail.aspx?ID=853e1788-c0de-48b0-b295-b0d70035716f

无论大小客货汽车，在给轮胎充气时，均应注意以下事项。 (1)充气要注意安全。要随时用气压表检查轮胎气压，以免因充气符合标准而使轮胎爆裂。 (2)汽车行驶一定距离后停驶而补充充气时，须等轮胎散热后再充进，这是因为车辆行驶时胎温较高，测定的气压是准确的。 (3)充气前要检查气门嘴。气门嘴与气门心如果配合平整，有凸出凹人的现象及其他缺陷时，都能进行充气和测量气压。 (4)充气时注意清洁。充人的空气能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。 (5)充气时应超过标准胎压过多后再行放气，也能因行驶在外，充气方便而过多地充气，如超过标准胎压过多，会促使帘线过分伸张、轮胎与地面的附着力下降，诱发轮胎早期损坏，缩短轮胎使用寿命。 (6)充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，要松动气门心。充气完毕后应当用肥皂水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气会产生小气泡)，并将气门嘴、帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。 (7)给子午线轮胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往使驾驶员误认为充气足而过多地充气;或因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压足时也误认为己充足气，所以应当用标准气压表经常测定。 (8)随车的气压表或充气间使用的气压表均应定期校对，以保证对轮胎气压检查的准确性。

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1：充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。 2：先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。 3：查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。 4：充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。 5：切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。 6：检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。