问为什么轿车的速度都设计的那么快啊。

这个问题问得好，我也产生过相同的疑问，后来想了想，觉得答案应该是这样的。汽车的设计时速反映了车辆的整体性能（当然说到汽车性能，可以撤出一大堆话题，且不同车型具体到某个性能指标可能各有侧重），一般说设计时速高的车子，动力、安全、配置等各方面都要高一些。汽车在实际驾驶中会需要面对很多情况，比如超车能力、刹车能力、长时间行驶的稳定性等，不能单纯光看一个车子的设计时速。举个例子吧，夏利的设计时速可以达到130公里，帕萨特的设计时速可以达到200公里以上，同样在高速上按照130公里的时速跑，虽然都在设计时速范围内，但驾驶的感受和实际的安全性还是有区别的，特别是长时间高速行驶后（比如同样是130公里时速跑800公里），产生的区别将更明显。 有国道省道，为啥还要修高速呢？ 不花钱，但是口袋里不能没钱 你通常只看5个电视频道，可让你家电视机只有这5个电视频道，其它都搜不到，你愿意么？你会觉得很爽么？ 很少用不代表不用，哪天设计一个80的车你买了，然后等你开着出远门的时候就开这个车去比如..上海到北京吧，自驾游........... 只要有允许开120的地方，就要能开到120吧 1楼说的对。勿用其极嘛，在高速时稳定在80时肯定更稳定咯，保险邝量越大理论上安全系数就大。 这个问题问得好，我也产生过相同的疑问，后来想了想，觉得答案应该是这样的。汽车的设计时速反映了车辆的整体性能（当然说到汽车性能，可以撤出一大堆话题，且不同车型具体到某个性能指标可能各有侧重），一般说设计时速高的车子，动力、安全、配置等各方面都要高一些。汽车在实际驾驶中会需要面对很多情况，比如超车能力、刹车能力、长时间行驶的稳定性等，不能单纯光看一个车子的设计时速。举个例子吧，夏利的设计时速可以达到130公里，帕萨特的设计时速可以达到200公里以上，同样在高速上按照130公里的时速跑，虽然都在设计时速范围内，但驾驶的感受和实际的安全性还是有区别的，特别是长时间高速行驶后（比如同样是130公里时速跑800公里），产生的区别将更明显。 有国道省道，为啥还要修高速呢？ 不花钱，但是口袋里不能没钱 你通常只看5个电视频道，可让你家电视机只有这5个电视频道，其它都搜不到，你愿意么？你会觉得很爽么？ 很少用不代表不用，哪天设计一个80的车你买了，然后等你开着出远门的时候就开这个车去比如..上海到北京吧，自驾游.........