问造成发动机功率不足的原因

柴油发动机功率的影响，其主要是由压缩系统和燃油供给系统的工作性能状况的好坏决定的。因此，影响发动机的功率主要有以下原因： 1:压缩系统技术状态不良 1.1压缩比变小：气门下陷、轴承颈的磨损造成间隙过大，喷油嘴和气缸垫安装时未按规定，造成燃烧室空间增大等，都会引起压缩比变小，使之压缩终了压力减少，功率下降。 1.2气缸压力降低：活塞环和气缸套的磨损，气门与座密封不严等。 2:燃料系统工作不良 2.1低压油路堵塞，燃油不能正常进入喷油泵。 2.2油路中窜入空气，使喷油泵不能正常供油。 2.3柱塞副磨损，供油压力过低。 2.4空气滤清器堵塞，进气不足。 2.5输油泵活塞卡死或弹簧折断。 2.6喷油嘴喷油压力过低或针阀卡死。 3:配气相和喷油时间的变化 3.1正时齿轮室 各齿轮安装不正确。 3.2凸轮轴凸轮磨损严重。 3.3气门间隙调整不正确或使用过程中改变。 3.4..喷油泵安装位置不对。 3.5喷油泵凸轮轴磨损。 3.6喷油嘴喷油压力调节不对。 4:其他因素 4.1喷油嘴针阀升程超差，增大了喷油嘴喷油的延续角，即延长了后燃期，致使发动机功率不足，温度异常。 4.2喷油器油管堵塞，致使喷油嘴上脏的燃油逐渐增多，并有一定的压力，这样针阀运动受阻，导致喷油嘴工作性能恶化。 4.3燃烧室积炭严重，影响燃油与空气的混合质量，机体温度异常。

点火 供油 汽缸压力 电控系统

1.油、电路有故障。油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。 　　2.缸压不足；缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。 　　3.发动机温度过高；水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多； 　　4.少数缸不工作； 　　5.配气相位失常； 　　6.底盘有故障。离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。

火花塞工作不好，燃油标号达不到也不行。

这样的问题劝楼主应该去4S店检查会实际点。

油质差 喷油不均 曲轴箱或进排气门 漏气