问新车应该怎么拉高速？

个人觉得不一定非得拉高速，看具体情况而定

一切都会好您好！关于您说的情况，如果您这次没有拉4、5挡的话，可以再找时间拉一下。如果是长期在城里跑的话，不拉问题也不大。我个人认为在2500转左右换挡比较合适。在2400转以下时换挡，提速感觉略显肉一些，如果想发挥动力在2800-3000转左右换挡比较合适。对于平时主要在早上着车时还是热一下车比较好一些（大概3-5分钟），其次是选用质量好的油品，按时做保养，定期检查全车油液和电瓶。

提防小手您好：根据您所说的情况，还是建议您在等等大概到5千公里的时候在拉高速。因为高速后机油回变脏此时正好做保养更换机油.拉高速其实不是所谓的拉速度,而是拉转速.拉高速时需要注意的是,提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速。因此拉高速要找路况好的路段，自动挡的车从1挡开始、2挡和D挡，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，及时去4S店做保养。机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，正好在保养时换掉。经过这些步骤之后，您爱车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。同时在磨合期间内避免急加速，急制动。而且不要超载。而且在新车磨合期间禁止当拖车使用。

高速，主要针对的是发动机。可以从两方面来理解。 首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。先就是让发动机高转速运转。日常在城市里行驶，发动机很少机会上到高转（例如4千转以上），这样一来容易积碳，影响发动机的油路畅通；二来对于新车会得不到充分的磨合，从而使得发动机迟迟进入不了的运转状态。而上高速就是为了有较长的时间让发动机以较高转速行驶，例如持续数分钟保持3、4千转，这样就可以烧掉积碳，或让机件更充分的磨合。 其次，跑高速也可以较充分地磨合车子的其它部分，例如变速箱齿轮、车轮轴承等等。 对于点，其实不一定要上高速，在市区里也可以刻意用高转速行车，这样同样可以减少积碳形成。有些开车比较狠的人，他们的车的发动机表现反都比较“生猛”，就是这个原因。

新车行驶到2500公里左右就可以拉高速了，高转速旋转可以使摩擦副表面更光滑，延长摩擦副的使用寿命，提高车辆的动力性。拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下，1、2挡拉到3000-3500转就可以了，3、4挡可以拉到4000-4500转，5挡要达到4000转的时候车速会过高，您适当地拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟就可以了，拉高速后应当立即到4S店更换机油机滤。