问普通交流电机可以安装刹车吗

不能直接加，可通过磁力耦合器，变频器，电气制动来实现，要不电机就憋转，会烧的

刹车片（机械制动） ；电磁抱闸，能耗制动、反接制动（电磁制动）刹车片的原理最简单，解体电动机就可以了解。电磁抱闸：电机与电磁抱闸的电源是同步的，电磁抱闸的电源从电动机的接线盒或接触器下端引出，电磁抱闸的工作原理：通电时,电磁力使抱闸装置分开,电机可以转动,停电时,由于内部失去磁力，弹簧使抱闸装置合上，电机停转。能耗制动：所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的。反接制动：在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质，使电动机欲反转而制动，因此当电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则电动机会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。

当然可以。所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的。

理论上可以。但实际上就目前的技术还不能实现。1.因为，刹车时要消耗汽车的动能。这个动能如果只用电动机（也就是发电机）消耗，那么电机要做得很大。车上不可能一天到晚带差那么大的电机跑。2.可以计算一下，如果，用一个均匀减速的电机（也就是发电量均匀的电机），那么这个电机的功率就要达到：6500000/3。6=1805556瓦。现在大多数轿车上的发电机的发电功率都不过二千瓦，也就是说，如果用车上的发机电做的话，那么得用900个这样的电机。3.所以为什么没有人用普通交流电机作刹车系统了。主要是电机的技术无法达到体积小功率大的要求。当然，对现在各大汽车厂家正在研究的电动汽车来说，为了更好地延长电池的行驶距离，都会考虑到用发电机做刹车的辅助系统。