问我不知道输油泵怎么检查

你说的问题主要是发动机没劲，就是动力不着足，而且从你说的情况来看，就是属于动力不足。温度高是发动机功率下降所表现出来的一种现象，一般没有劲的车都会温度高，首先把动力问题解决，再看温度如何，如果温度还是高，再检查发动机冷却系统。 柴油发动机，动力不足，大致来说受3个方面影响： 第一，油路，这个问题好解决，油路分为高压油路和低压油路，高压油路说通俗点， 就是油泵和油嘴，但是你的油泵已经检查过，排除， 油嘴不知道你检查没有，油嘴都有一定的工作压力，潍柴的发动机油嘴压力是多大我不知道，校油泵的应该知道，油嘴压力过高，会出现动力不足，没劲，压力过低油耗增大，如果油嘴雾化不好，发动机会冒蓝烟，蓝烟程度根据油嘴雾化程度决定，雾化不好燃烧就不充分，就会冒蓝烟。你可以把油嘴检查一下。 低压油路就是从输油泵到油箱这段油路，你上面说柴虑都换了，那么油路故障我们就先排除。 第二，增压系统，看你增压机工作压力是否达到标准，这好检查，拿个压力表就能检查出来，一般最高压力能达到6个左右就可以了，但是压力受点火时间影响，点火时间过早，压力就会下降，所以检查压力的时候，先对一下点火时间。 第三，气门，气门封闭不严实，导致压缩比下降，发动机就自然没劲，而且你上面还说“低速的时候1缸或4缸不干活。有时候是1缸，有时候是4缸 转数到1500以上它们又都干活了”，这是个很关键的问题，低速有个缸不干活，说简单点就是掉缸，掉缸两个原因，油嘴和气门，先检查油嘴，没问题的话拿汽缸压力表检查汽缸压力就知道，如果压力过低就是气门封闭不严，在漏气，发动机在作功行程的时候汽缸内压力过小，导致燃油燃烧不充分，功率就下降了。 至于你说的1500以上它们又都干活，这只是个表面现象，只能说明它们掉缸不明显，没有完全不工作，但是工作的时候又没有完全发出应有的功率，所以在1500的时候觉得在工作。 分析得很清楚了哦，再应该怎么检查应该清楚了吧，从没有回答这多字，头一回呢```