问汽车手刹不灵怎么办?

尽快化冻。冬天温度过低，尤其是下雪天，车停在室外，手刹容易冻住，症状是起步困难，行驶时后轮不转，具体解决办法： 一是挂倒车挡，猛踩油门，倒一段距离，把手刹冲开。一定要注意后面是否有人或有车，以免发生意外。 二是用开水浇不转的后轮刹车盘，将其中的冰融化掉。原理与冬天自来水管子冻住相同，浇开即可。 三是耐心等待天气变暖，温度上升不再上冻，自然就变好了。 四是停车时不拉手刹，尤其是自动档，档位在p档不拉手刹没问题。注意车要放平稳，不要停在坡位即可。 五是最好能将车放在车库里。

手刹的刹车片磨损的太严重了造成的，适当的换一下刹车片就好了。　　手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。　　与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

手刹的刹车片磨损的太严重了造成的，适当的换一下刹车片就好了。　　手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。　　与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

若是排除车辆本身设计问题。我们就必须检查整车制动装置了：1、首先是检查刹车片、刹车盘是否有问题。刹车盘和刹车盘磨损过度，会导致车辆刹车行程变长，让驾驶员感觉像刹车灵敏度降低，车刹不住的感觉。2、另外就是检查制动液。制动液的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。3、检查制动真空助力器及真空管检查真空助力泵，俗称：刹车泵，是否空气较多，或是真空助力泵的进气支管破裂，都会导致真空助力泵压力变小，刹车无力感。4、还有就是制动时间过长，如长时间的下山路，一只脚踩刹车，导致刹车过热，制动效果减弱。这时候需要将车辆停靠路旁，等刹车盘温度下降后，再驾驶车辆，刹车力度方可变正常。

检查刹车片，刹车盘是否正常，检查制动液，检查制动真空助力器和真空管，也有可能是制动时间过长，导致摩擦系数降低了，就会使刹车不灵敏。如果你不太专业，最好还是去维修店。望采纳！

一.如果没有正在使用汽车。去维修厂维修，换一下刹车片。二.如果正在行驶途中。1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。拓展资料：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。