那个孔是显示液压油的多少量的。液压盘式制动器需要 液压油,来控制刹车系统。必不可少的。量低于孔 一半以下量,会影响刹车效果。摩托车液压盘式制动器主要由制动泵组合、制动油管组合、制动卡钳组合和制动盘等部分组成。制动盘安装于车轮毅上,随车轮转动,为运动件,同时也是制动力承受零件。制动泵、制动油管和制动卡钳为静止件,又是制动力促动零件。静止的制动卡钳夹紧运动的制动盘时,使之产生制动力,令车轮减速,直至停止运动。 从原理角度看,液压盘式制动器是利用杠杆原理和帕斯卡定律传递并增大操纵力,对车轮产生制动转距的,以摩擦元件之间的摩擦阻力将行驶中摩托车的动能(有时含势能)转换为摩擦热能,依靠摩擦元件吸收与释放热量,来达到减缓车速或直至停车的目的。 摩托车的排量在125~250mL的范围内时,前轮采用液压盘式制动器,后轮采用鼓式制动器;对于扫漫大于250mL的摩托车,前后轮都使用液压盘式制动器,甚至在某些中大型摩托车及音盼赛车上,前轮还采用了双盘式液压制动器