柴油发动机就是喷油泵总成吗?

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  • 供油
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  • 发动机通常由冷却系统、进排气系统、曲轴连杆机构、燃油等系统构成,柴油泵是柴油发动机燃油系统里的一个很重要的部件,它的作用是将燃油箱里的柴油加压后按照发动机气缸的工作顺序供给各个气缸,同时可以控制喷油量及喷油时间,就是通长说的喷油正时,而喷油压力和喷油正时对发动机的工作状态影响很大,所以说它是组成发动机一个很重要的部件
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  • 柴油泵和柴油发动机不是一会事的,柴油发动机带动一个抽水泵,所以叫柴油泵,柴油泵之类都是比较小的,柴油发动机呢一般属于低转高扭,载重汽车上的大多数是6102之类的,有锡柴,扬柴,大柴,朝柴,柴油机上边所说的大泵之类是柴油机的柴油喷射泵,
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  • 柴油泵是柴油发动机的一个组件.柴油发动机是一个能够产生动力的机器总成.二者的关系是,柴油泵为柴油发动机的汽缸提供高压柴油通过喷油嘴产生雾状柴油,又经过汽缸压缩爆发是柴油发动机产生动力.
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  • 汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。 压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。 它们的点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料,柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。 汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。要看网站,这个网站内容和上面不一样!
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  • 不是的。喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
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