问为什么汽车公司要中外合资?谁能简单扼要的说明下.

1、一汽就是个名字，就像你说的，按先后顺序排的。 2、工商上的概念，一汽实际上是个集团，下面有很多子公司，分别和各个外资厂家合资，比如一汽大众，一汽马自达、，这里说的一汽是中国一汽，在长春。还有和很多一汽，地方的，什么天津一汽等。还有就是大众不止和一汽合资，还有上海大众，这个可能市场更大，产品不一样。 3、在西方市场竞争白热化之后，东方市场才刚刚起步。你说的分店我不知道是什么意思，假如只是销售的话，关税这关过不了，中国人买不起，只能买吉利豪情了。建厂就很麻烦了，如果他不同意合资的话，根本就没有机会进中国。其实这样对他们来说没什么坏处，他们有剩余生产力，我们当时需要招商引资，双赢嘛。 4、合资厂的车也可以出口。关于竞争的问题，就是你多虑了。合资车配置较原厂车一般是降低了，但是价格似乎没有到合理水平。所以有的国家要进口车的话，价钱差不多，你是要欧洲原厂车还是要中国合资车？ 5、其实很多合资车在国内的售价是要高于原厂车在国外售价的。具体什么原因这个不方便说。奸商嘛。其实主要是中方没有技术，外资方也不是技术入股，而是属于资本投入，他们是建造生产线和平台。至于核心技术，像发动机啊，变速箱啊，哪样不是进口的。这样对于合资厂来说，成本高了，利润少了，但是，外资的原厂售出了发动机，倒霉的只是合资厂的中方，分到那么一点点的利润，还要老百姓骂。所以，说是国产了，其实只是外壳、底盘、轮毂、座椅、一些电子设施还有工人是国产的。别说核心零件了，就连车玻璃、门把手好多车也都是进口的。你说这样的成本会很低吗？ 简短地说吧，外国公司想在中国自己建汽车厂，对不起，中国政府不允许。而在上世纪80年代左右，中国想自己造汽车，对不起，技术不行。外国有技术，中国有廉价的劳动力，一拍即和。 国外的公司出技术和平台啊，国内的厂负责制造！不过，近来国内的厂也有设计生产，如大众的polo最早的那款就是我们设计的，据说也有销往国外！ 因为中国的技术还没有达到外国水平吗？ 1、一汽就是个名字，就像你说的，按先后顺序排的。 2、工商上的概念，一汽实际上是个集团，下面有很多子公司，分别和各个外资厂家合资，比如一汽大众，一汽马自达、，这里说的一汽是中国一汽，在长春。还有和很多一汽，地方的，什么天津一汽等。还有就是大众不止和一汽合资，还有上海大众，这个可能市场更大，产品不一样。 3、在西方市场竞争白热化之后，东方市场才刚刚起步