问双闸式基础制动装置有什么优点

优点：由于合成闸片和制动盘的摩擦系数与运行速度关系较小，能充分利用粘着，因而可缩短制动距离。制动效率高，结构紧凑，车辆制动平稳，可获得均匀的减速度。 缺点：粘着系数有所降低。为了防止高速滑行要考虑高质量的防滑装置，也要考虑安装踏面清洁器。盘形制动在运行时要消耗一定的功率，速度越高，此种功率损失越大。制动盘使转向架的簧下重量增加。

这种装置在车轮的两侧都安装了闸瓦，固闸瓦摩擦片面积比闸瓦式增加一倍，闸瓦单位面积承受压力较抄小，不但能提高闸瓦的摩擦系数，而且散热面积大，可降低闸瓦于车轮踏面的温度，延长车轮使用寿命，减少闸瓦的磨耗量并可得到较大的制动力。同时由于每轴的两侧都有闸瓦，制动时两侧闸瓦同时压紧车轮，可以克服单闸瓦式只一侧受力而引起的各种zd弊端。一般二轴轮轨道车和大功率四轴轨道车多采用这种形式。